�帷L�o共交通�靆腓���らかにしたところによると、�帷L�xはバスの「エコ化」に向け、実��的な�k歩を踏み出した。低�@音、ゼロエミッションの電気バス（バッテリー・コンデンサを����）30��がすでに浦東で運行を開始しており、��(j┤ng)来的には200��が相次いで�帷L�xに投入される予定だ。このことは、�帷L�xにおける新エネルギーバスの本格的な商業運転が始まったことを�T味する。新華社が伝えた。

　浦東�o共交通�崙��Ъ劼��槁綿�副総経理は「この電気バスは1日1�v充電すれば良く、定�^いっぱいに乗客を乗せ、エアコンをつけた�X��でも、1日平均約10時間走行できる。1��当たりの走行�{(di┐o)�`は1日150キロメートルを��?j┼n)vり、バス運行の要求を満たすことができる。最高で1日190キロ走ったケースもある」と語る。

　新エネルギー�Zの実��化に向けた問��の中でも、�W��性・信頼性は�x�cにとって最�j(lu┛)の関心ごとだ。同電気バスを開発した瑞華新エネルギー�O動�Z�o司の���V元・董��長（�D締役会長）は「現在�帷Lで使��されている電気バスは長�Qの改良を経ており、電池に何か問��が発�擇靴疹豺�1分以内にリスクを�Dり除くことができる。また、遠隔モニタリングで適時警報を発するなど、��数の保障で�W��を確保している」と語った。（��集SN）

　「人�c��日本語版」2013�Q2月20日