27日，C919大型客機(jī)106架機(jī)于10時(shí)15分從浦東機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過2小時(shí)5分鐘的飛行，在完成了30個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)后，于12時(shí)20分返航并平穩(wěn)降落浦東機(jī)場(chǎng)，順利完成其首次飛行任務(wù)。至此，C919大型客機(jī)6架試飛飛機(jī)已全部投入試飛工作。

大型旅客機(jī)「C919」の106號(hào)機(jī)が27日午前10時(shí)15分に浦東空港から離陸し、2時(shí)間5分の飛行と30種の試験を終え、午後12時(shí)20分に帰還し同空港に安定的に著陸し、初飛行任務(wù)を無事に完了した。これにてC919のテスト飛行機(jī)全6機(jī)がテスト飛行段階に入った。

106架機(jī)是C919大型客機(jī)第六架試飛飛機(jī)，根據(jù)計(jì)劃主要承擔(dān)驗(yàn)證客艙、照明、外部噪聲等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。2019年以來，C919大型客機(jī)單機(jī)總裝周期持續(xù)縮短，104、105、106三架機(jī)相繼投入試飛。目前，101—105架機(jī)正分別在上海浦東、西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗(yàn)試飛，4地并行協(xié)同，試飛效率不斷提升。

106號(hào)機(jī)は旅客機(jī)「C919」の6機(jī)目のテスト機(jī)。計(jì)畫に基づき、主に客室、照明、外部騒音などの関連內(nèi)容のテスト飛行を擔(dān)當(dāng)する。C919の総組立期間は今年に入り持続的に短縮された。104號(hào)機(jī)、105號(hào)機(jī)、106號(hào)機(jī)が相次いでテスト飛行を開始した?，F(xiàn)在101?105號(hào)機(jī)は上海浦東、西安閻良、山東東営、江西南昌などで試験?テスト飛行を行っている。4エリアで共同推進(jìn)し、テスト飛行の効率が上がり続けている。

同時(shí)，C919大型客機(jī)的各項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)全面鋪開。自主研制的正?？刂坡扇〉猛黄撇⑼ㄟ^試飛驗(yàn)證；國內(nèi)首次完成基于FAR25—121修正案的臨界冰型確定；首次在國內(nèi)完成機(jī)翼防冰冰風(fēng)洞試驗(yàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)模擬結(jié)冰防冰試驗(yàn)的空白；全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)大綱規(guī)定的最后一個(gè)項(xiàng)目在2019年11月30日完成，意味著取證前C919大型客機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)承擔(dān)的所有靜力試驗(yàn)全部完成。

同時(shí)にC919の各種実証実験も全面的に展開されている。獨(dú)自開発した正常制御法が進(jìn)展を?qū)g現(xiàn)し、テスト飛行の検証に合格した。中國內(nèi)で初めてFAR25?121修正案に基づく臨界氷型の確定が完了した。初めて中國內(nèi)で主翼結(jié)氷防止風(fēng)洞試験を完了し、國內(nèi)結(jié)氷対策シミュレーションの空白を埋めた。全機(jī)靜的試験機(jī)試験大綱が定める最後のプロジェクトが11月30日に完了し、ライセンス取得前のC919靜的試験機(jī)が擔(dān)當(dāng)するすべての靜的試験の完了を意味している。

此外，C919大型客機(jī)的各項(xiàng)生產(chǎn)工作正同步開展，運(yùn)營支持體系獲局方認(rèn)可。02架全機(jī)疲勞試驗(yàn)機(jī)完成制造，首批交付飛機(jī)零組件開工投產(chǎn)，系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)訂單正在發(fā)放。

さらにC919の各種生産活動(dòng)も同時(shí)に展開されており、運(yùn)営サポート體制が承認(rèn)を受けた。02號(hào)全機(jī)疲労試験機(jī)の製造が完了し、引き渡される航空機(jī)部品第1弾の生産が始まった。システムと構(gòu)造の受注が始まっている。