過(guò)去十年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口量連創(chuàng)新高，我國(guó)已經(jīng)成為全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)。港口吞吐量是衡量港口運(yùn)輸能力的重要指標(biāo)。2021年，山東省港口集團(tuán)的貨物吞吐量突破了15億噸，位居全球前列。

中國(guó)の物品貿(mào)易輸出入量はこの10年、過(guò)去最高を更新し続け、中國(guó)は既に世界最大の物品貿(mào)易大國(guó)となっている。港の処理能力は、港の輸送能力を測(cè)る重要な指標(biāo)だ。2021年、山東省港口集団の貨物処理能力は15億トンを超え、世界上位に入った。

這十年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值，從2012年的24.4萬(wàn)億元人民幣增加到去年的39.1萬(wàn)億元。貿(mào)易量的節(jié)節(jié)攀升對(duì)港口上每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率都提出了更高的要求。十年后的今天，這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口集裝箱提貨單及設(shè)備交接單的電子化，從通關(guān)到提箱，全程網(wǎng)上辦理。

この10年、中國(guó)の物品貿(mào)易輸出入総額は、2012年の24兆4000億元(1元は約20.3円)から2021年の39兆1000億元にまで拡大した。貿(mào)易量が増加の一途をたどると、港の各部分にはより高い運(yùn)営効率が求められることになる。山東省港口集団は現(xiàn)在、輸入コンテナの荷渡し指図書(shū)及び機(jī)器受け渡し証の電子化が実現(xiàn)し、通関からコンテナ引き渡しまでの全ての手続きをオンラインで済ませることができるようになっている。

山東省港口集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年吞吐量超15億噸，集裝箱量超3400萬(wàn)標(biāo)箱。航線總數(shù)超320條，穩(wěn)居北方港口首位，東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐地位進(jìn)一步鞏固。

山東省港口集団の処理能力は年間15億トン以上、コンテナ數(shù)は3400萬(wàn)TEU（20フィート標(biāo)準(zhǔn)コンテナ換算）以上に達(dá)している。航路は320路線以上あり、中國(guó)北方地域の港では首位をキープし、北東アジアの國(guó)際船舶輸送ターミナルの地位をさらに固めている。

山東省港口集團(tuán)的十年巨變，是我國(guó)推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。這十年，我國(guó)港口規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2021年底，我國(guó)共擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一，我國(guó)已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要港口建立了海運(yùn)航線聯(lián)系，是全球海運(yùn)連接度最高的國(guó)家，2021年，我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。

この10年、急速に成長(zhǎng)した山東省港口集団は、中國(guó)が推進(jìn)する港の質(zhì)の高い発展の縮図となっている。この10年、中國(guó)の港の規(guī)模は拡大の一途をたどった。2021年末の時(shí)點(diǎn)で、中國(guó)には作業(yè)埠頭の係留施設(shè)が計(jì)2萬(wàn)867ヶ所あり、1萬(wàn)トン級(jí)以上の係留施設(shè)が2659ヶ所に達(dá)している。水運(yùn)のインフラ規(guī)模は世界一をキープし、中國(guó)は100ヶ國(guó)?地域以上の主な港と海運(yùn)路線で繋がっており、世界で海上輸送の接続が最もよい國(guó)だ。2021年、中國(guó)の港の貨物処理能力、コンテナ処理能力はいずれも世界一だった。