ドローンといえば馴染みのある存在で、空撮はずっと前から日常生活に浸透している?？沾閻酆眉窑盲い胍话阆颏堡违丧愆`ンのほかに、各専門分野に応用されている産業(yè)向けドローンも密かに我々の生産と生活を変えている。農(nóng)林植物保護(hù)、緊急救助、文化財(cái)保護(hù)、電力點(diǎn)検など、技術(shù)の進(jìn)歩と成果の実用化に伴いドローンの活躍の場(chǎng)が広がり続けており、各業(yè)界へのエンパワーメントが加速している。人民日?qǐng)?bào)海外版が伝えた。

ドローンの能力はどれほどのものか

文化遺産保護(hù)での活躍

北京市延慶區(qū)八達(dá)嶺長(zhǎng)城景勝地の「大疆機(jī)場(chǎng)2」。畫像提供は取材先

北京市延慶區(qū)にある八達(dá)嶺長(zhǎng)城。吹きすさぶ北風(fēng)の中で、2機(jī)の「大疆機(jī)場(chǎng)2」ドローンが晝夜にわたり南樓區(qū)間と北樓區(qū)間を見守っている。

5本のドローン総合巡回ルートは、景勝地の開放區(qū)間をほぼカバーしている。毎日10回の飛行任務(wù)を自動(dòng)で遂行し、その映像をリアルタイムで管理センターに送信し、観光客によるマナー違反を迅速に発見し、それを阻止している。夜間になると、観光客が隠れて一夜を明かそうとした場(chǎng)合なども、ドローンの目「赤外線カメラ」からは逃れられない。また同製品は2週間ごとに重點(diǎn)エリアの高精度3Dモデルを自動(dòng)生成し、モデルの変化を比較することで山崩れや城壁の外側(cè)への移動(dòng)などを速やかに発見でき、的確な検査と修復(fù)を便利にしている。

農(nóng)業(yè)植物保護(hù)での活躍

綿花畑でドローンを操作し、枯葉剤を散布する新疆三和植保公司の操縦者。畫像提供は取材先

綿花の収穫前には葉を枯らすという重要な作業(yè)がある。新疆維吾爾（ウイグル）自治區(qū)阿克蘇（アクス）地區(qū)溫宿県で、三和植保公司の操縦者の朱鋭氏がコントローラーを持ち畑のほとりに立っていた。M-22植物保護(hù)ドローンが綿花畑の上空を飛び回り、枯葉剤を散布した。

朱氏は、「枯葉剤で葉を落とし、枝と綿花を留めることができ、収穫時(shí)に緑の葉が混入することで綿花の質(zhì)が落ちることを回避できる。このM-22は我々と提攜パートナーが共同開発したもので、1日で26.7?33.3ヘクタールの綿花畑の散布作業(yè)を遂行できる。クルミ、ナツメ、リンゴ、小麥、防風(fēng)林などの農(nóng)林作物のすべてが植物保護(hù)ドローンを使っている。農(nóng)家の畑仕事がだいぶ楽になり、収益が上がった。増産率は10％以上で、農(nóng)家の1ムー（約6.7アール）當(dāng)たりのコストが30％以上下がった」と述べた。

ドローンの各業(yè)界での広範(fàn)な応用には、技術(shù)イノベーションのしっかりした支えと切り離せない。

大疆機(jī)場(chǎng)を例にすると、ドローンは操縦者の手を離れた後、どのようにして飛行任務(wù)を遂行するのだろうか。ドローン大手の大疆創(chuàng)新科技有限公司の技術(shù)チームは「機(jī)場(chǎng)」をドローンの「家」と考え、離著陸プラットフォーム內(nèi)のソフト?ハードウェア計(jì)畫により、飛行計(jì)畫の策定、飛行任務(wù)の自動(dòng)遂行、データ採取、充電など一連の操作を?qū)g現(xiàn)できる。

大疆上級(jí)企業(yè)ストラテジーディレクターの張暁楠氏は、「完成品はシンプルに見えるが、その裏側(cè)には複雑な技術(shù)サポートがある。ユーザーの悩みを把握し、製品に磨きをかけ成熟させ市場(chǎng)から認(rèn)められるまで、大疆機(jī)場(chǎng)は10年を費(fèi)やした。今やその製品は第2世代まで更新され、體積が75％、重量が68％減少した。よりコンパクト、スマート、優(yōu)秀になった。最大有効作業(yè)半徑及び飛行時(shí)間がいずれも大幅に増え、さらに専門的な測(cè)量分野での応用を切り開いた」と述べた。

ドローンにとって、動(dòng)力システムはその潛在能力を強(qiáng)く制約するものとなる。動(dòng)力をさらに強(qiáng)くすることは可能だろうか。

翼竜シリーズドローンは近年、複數(shù)回の緊急救助任務(wù)において優(yōu)れたパフォーマンスを見せている。その中で使われているZF850ターボジェットエンジンは中発天信（北京）航空エンジン科技公司が製造したものだ。同社の関係責(zé)任者は、「技術(shù)チームはエンジン分野に數(shù)十年攜わってきた。2018年以降に既存の技術(shù)をベースに改造?アップグレードし、制御システムを改良し、エンジンの壽命を大幅に伸ばしその性能を高めた。これによりドローンは力強(qiáng)い心臓を持つようになった」と述べた。

自動(dòng)車と同様、新エネルギー車やハイブリッド技術(shù)もドローン分野で応用されている。

重慶交通大學(xué)グリーン航空技術(shù)研究院の陳全龍副院長(zhǎng)は、「完全電動(dòng)ドローンは操作しやすく、安定性が高いが、航続距離が短い。それに対し、完全燃料ドローンは制御への反応と感度が鈍い。ハイブリッドドローンは2種の動(dòng)力のドローンが持つ優(yōu)位性を兼ね備えている。飛行中に2種の動(dòng)力のスムーズな切り替えを?qū)g現(xiàn)するのは容易ではない。當(dāng)院は長(zhǎng)年にわたる研究開発を経て、ハイブリッド複合翼ドローンを獨(dú)自に研究開発し、テスト飛行を行った。最大離陸標(biāo)高は3000mで、25kgのペイロードを搭載し數(shù)百km飛行できる。最高速度は150km/hで、世界の先端レベルに達(dá)している」と説明した。

科學(xué)研究成果の持続的な産出が集積し、産業(yè)チェーンの深い蓄積となった。中國科學(xué)院ドローン応用?コントロール研究センターの譚翔執(zhí)行事務(wù)局長(zhǎng)は、「國內(nèi)のドローン技術(shù)のレベルが持続的に上がり、複數(shù)の代表的な企業(yè)が誕生するとともに、研究開発、生産、販売、サービスを一體化した整った産業(yè)チェーンが形成され、國際市場(chǎng)で高い競(jìng)爭(zhēng)力を持っている。ドローン産業(yè)は新材料、マイクロエレクトロニクス、通信、ナビ?測(cè)位、畫像認(rèn)識(shí)?処理、人工知能などの新技術(shù)分野を融合させており、高い科學(xué)技術(shù)力と産業(yè)付加価値を持つもので、國家経済?民生及び國家安全に関わる新興産業(yè)であり、さらに航空産業(yè)の先端分野を狙い、産業(yè)のディスコース?パワーを高めるための重要な足がかりと突破口でもある」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年12月13日