「低空経済」がますます熱くなっている。大まかな統(tǒng)計(jì)によると、今年は中國(guó)全土の16省（區(qū)?市）が低空経済やゼネラル?アビエーションなど低空経済に関わる內(nèi)容を政府活動(dòng)報(bào)告にまとめた。このほど閉會(huì)した中央経済政策會(huì)議では、バイオマニュファクチャリング、商業(yè)宇宙飛行、低空経済などいくつかの戦略的新興産業(yè)を構(gòu)築することが明確に提起された。2024年1月1日からは「無(wú)人航空機(jī)飛行管理暫定條例」が正式に施行される。これは中國(guó)のドローン産業(yè)が「根拠となるべき法がある」という規(guī)範(fàn)化された発展の新たな段階に進(jìn)んでいることを示している。

「低空経済」とは民生用の有人操縦航空機(jī)と無(wú)人操縦航空機(jī)を中心に、人や貨物を運(yùn)んだり、その他の作業(yè)をしたりするなど、複數(shù)のシーンにおける低空飛行に牽引され、周囲に影響を與えて関連分野の融合発展をもたらす総合的な経済形態(tài)を指す。産業(yè)の構(gòu)成を見ると、主に低空製造、低空飛行、低空保障、総合サービスなどの産業(yè)が含まれ、波及する範(fàn)囲が広い、産業(yè)チェーンが長(zhǎng)い、成長(zhǎng)性と牽引力が強(qiáng)いといった特徴があり、効果的な投資を引き寄せ、消費(fèi)ニーズを生み出し、イノベーションのレベルを高める上で大きな可能性を持つ。業(yè)界の専門家は、「低空経済が1兆元（1元は約20.0円）規(guī)模の産業(yè)に発展するのに必要な時(shí)間は、自動(dòng)運(yùn)転自動(dòng)車よりもはるかに少ないだろう」との見方を示す。

空域政策、経済政策、産業(yè)政策など複數(shù)の政策の支援を受けて、中國(guó)の低空経済産業(yè)は急速に発展し、低空飛行の航空機(jī)及び関連企業(yè)の數(shù)が増加を続けている。データを見ると、今年8月末現(xiàn)在、中國(guó)國(guó)內(nèi)にすでにある実名登録済み民生用ドローンは111萬(wàn)機(jī)を超え、22年末比15.9％増加した。ドローン操縦士免許証は18萬(wàn)2000枚発行され、中國(guó)全土の登録済みドローン運(yùn)営企業(yè)は1萬(wàn)7000社を超えた。今年1-8月には、民生用ドローンの飛行時(shí)間が累計(jì)1680萬(wàn)時(shí)間を超えた。

デリバリーで頼んだ食品が「空から下りてきて」、観光用「ヘリコプターでドライブ」をして、「空飛ぶタクシー」で出勤する……近い將來(lái)、私たちの日常生活にこうしたシーンが登場(chǎng)するかもしれない。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年12月18日