編集者付記：習(xí)近平國家主席は2023年9月に黒竜江省を視察した際、「新たな質(zhì)の生産力」のコンセプトに初めて言及した。また23年末に行われた中央経済政策會(huì)議では、「科學(xué)技術(shù)革新によって産業(yè)の革新を推進(jìn)し、特に破壊的技術(shù)と先端技術(shù)によって新産業(yè)、新モデル、新原動(dòng)力を生み出し、新たな質(zhì)の生産力を発展させなければならない」と再び強(qiáng)調(diào)した。24年になると、各地が新年の活動(dòng)計(jì)畫を立てる中で、新産業(yè)の育成加速、新たな質(zhì)の生産力の発展を重要だと位置づけた。

ここ數(shù)年の間に、低空域飛行活動(dòng)による経済形態(tài)「低空経済」が新たな質(zhì)の生産力の代表として、新原動(dòng)力を育成?発展させる上での重要な方向性になった。

広東省深セン市の深セン人材公園では、ドローンがデリバリーボックスの上まで飛んで來て、精度の高い測位システムにより、運(yùn)んできた商品を正確にボックス上部に置き、利用者が自分で商品を取り出すサービスが行われている。

西部地域のあるエリアでは、採りたての松茸を積んだ數(shù)臺(tái)のドローンが、エンジンの軽快な音とともに上空に飛び立ち、わずか15-30分で麓まで松茸を?qū)盲堡皮い搿￥长欷蓼扦先摔扇驻稳毪盲骏搐虮池?fù)って1-2時(shí)間かけて山を下りていたという。

また、一部の山間地では、人による作業(yè)に代わって支線輸送用ドローンが各作業(yè)を擔(dān)うようになった。

低空経済とは、通常1000メートル以下の低高度から実際のニーズによっては3000メートルまでの高度空域で、民生用の有人航空機(jī)と無人運(yùn)転航空機(jī)を輸送手段として、人や物の輸送やその他の作業(yè)など複數(shù)のシーンにおける低空域飛行活動(dòng)によって、関連分野の融合的発展をもたらす総合的経済業(yè)態(tài)のことを指す。波及する範(fàn)囲が広く、産業(yè)チェーンが長く、成長性と牽引力が高いなどの特徴を備えている。

新たな質(zhì)の生産力の代表である低空経済は、新原動(dòng)力を育成?発展させる上での重要な選択肢であり、世界でしのぎを削る重要な戦略的新興産業(yè)の今後の方向性でもある。関連機(jī)関の試算では、22年にすでに世界の低空経済の市場規(guī)模は1千億ドル（1ドルは約146.4円）に達(dá)しており、これからも急増傾向を保つとみられる。

現(xiàn)在、低空経済は観光?遊覧、都市のセキュリティ、醫(yī)療救護(hù)、緊急支援、農(nóng)業(yè)?林業(yè)の植物保護(hù)、電力網(wǎng)の巡回検査など幅広い分野に及んでいる。こうしたことから、飛行制御システムや動(dòng)力システムなどの中核的技術(shù)がブレークスルーを達(dá)成し、人工知能（AI）などのデジタル技術(shù)との融合が一層進(jìn)むのにともなって、低空飛行をする航空機(jī)はよりスマート化?グリーン化し、より安全性?経済性を備えるようになり、ひいてはより多くの応用シーンに対応するようになると予想される。

全國に目を向けると、多くの地域が低空経済を「新たな競爭分野」と見なしている。大まかな統(tǒng)計(jì)によれば、中國ではこれまでに10數(shù)省（自治區(qū)?直轄市）が低空経済やゼネラル?アビエーションを政府活動(dòng)報(bào)告に書き入れた。海南省は最近、全國初の省內(nèi)無人運(yùn)転航空機(jī)テスト飛行空域マップを発表し、広州市のゼネラル?アビエーション企業(yè)は世界初の無人運(yùn)転乗用航空機(jī)の型式証明を取得し、安徽省は合肥市を中心としたゼネラル?アビエーションの「1時(shí)間通勤圏」のひな形となる計(jì)畫を立てたところだ。

企業(yè)の面では、中國は世界最大の消費(fèi)者向けドローン製造國で、大疆（DJI）は消費(fèi)者向けドローン産業(yè)のリーディングカンパニーだ。複數(shù)の企業(yè)が電動(dòng)垂直離著陸機(jī)（eVTOL）の開発を急ピッチで進(jìn)め、景勝地などのシーンでテスト運(yùn)用を積極的に推進(jìn)している。順豊や美団をはじめとするデリバリー企業(yè)、末端の配送企業(yè)はすでに深セン市や上海市などでドローン配送航空路線を10路線以上開通した。関連の統(tǒng)計(jì)によれば、23年には深センだけで新たなドローン路線が77路線開通して、累計(jì)156路線になり、貨物輸送用ドローンの飛行回?cái)?shù)は延べ60萬回を超えた。深センは25年までに、低空飛行をする航空機(jī)の発著臺(tái)600ヶ所以上をネットワーク化して配置し、市內(nèi)で220路線以上のドローン路線を開通し、関連の産業(yè)チェーンの企業(yè)を1700社以上に増やし、生産高が1000億元（1元は約20.4円）の大臺(tái)を突破することを目指す計(jì)畫だ。

政策による支援、技術(shù)の応用といった優(yōu)位性をよりどころに、中國の低空経済産業(yè)は発展の原動(dòng)力が力強(qiáng)くみなぎっている。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年2月2日