中國(guó)が獨(dú)自の知的財(cái)産権を備えた自動(dòng)運(yùn)航船の引き渡しが年內(nèi)にも行われるというニュースが最近、幅広い注目を集めている。

大連海事大學(xué)のスマート研究?実習(xí)両用船は、世界初の自動(dòng)航行、遠(yuǎn)隔操作、自動(dòng)操縦といった機(jī)能を備えた科學(xué)研究?実習(xí)船となっている。海事規(guī)則や航行ビッグデータに基づいた船舶スマート意思決定モデルと自動(dòng)離著岸システムが搭載されており、航路の最適化とスマート衝突回避機(jī)能を備え、あらゆる海域での自動(dòng)航行を可能にしている。

同船は長(zhǎng)さ69.83メートル、幅10.9メートルで、巡航速度は17.5ノット、排水量は1430トン。1500キロワット（kW）デュアル全電動(dòng)ポッド2基によって前進(jìn)する。また、1520kWのディーゼルユニット3臺(tái)が電力を供給し、サイドスラスターとフィンスタビライザーも搭載されている。定員は50人。 風(fēng)浪階級(jí)4（波高1.25～2.5メートル）における科學(xué)研究?教育を?qū)g現(xiàn)し、風(fēng)浪階級(jí)6（波高4-6メートル）でも安全に帰港することができる。

同船は現(xiàn)在、係留設(shè)備のテスト段階にあり、係留テストマニュアルに基づいて係留テストが実施されている。順調(diào)に進(jìn)められれば、今年5月には、航行テストに入り、6月末には引き渡しが行われる予定だ。そして、スマート試験、科學(xué)研究、スマート化教育の段階に入る。

計(jì)畫(huà)では、引き渡し後の半年以?xún)?nèi)に、海岸施設(shè)での遠(yuǎn)隔操作を?qū)g施し、1年後には、船の上で人が見(jiàn)守る中、自動(dòng)運(yùn)航試験が行われることになっている。スマートシステムのソフトウェアがアップグレードするにつれて、さらにレベルの高いスマート機(jī)能が次第に実現(xiàn)されることになる。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年3月26日