中國交通運(yùn)輸部(省)がこのほど発表した「2023年交通運(yùn)輸業(yè)界発展統(tǒng)計(jì)公報(bào)」によると、2023年、中國における地域跨ぎで移動(dòng)した人の數(shù)は前年比30.7％増の延べ612億8800萬人だった。中國の経済と社會(huì)発展の活力がその非常に多い移動(dòng)する人の數(shù)から見て取れる。

中國では昨年以來、総合立體交通網(wǎng)の構(gòu)築が加速し、大國発展を支える主な骨組みが加速しながら構(gòu)築されている。

中國の鉄道は四方八方に通じている。昨年末の時(shí)點(diǎn)で、中國全土の鉄道の総延長距離は15萬9000キロメートルで、うち4萬5000キロメートルが高速鉄道となっている。鉄道網(wǎng)の密度は10000平方キロメートル當(dāng)たり165.2キロメートルとなっており、前年比で4.1キロメートル増えた。

道路網(wǎng)の密度もますます高まっている。昨年末の時(shí)點(diǎn)で、道路の総延長距離は543萬6800キロメートルで、前年比で8萬2000キロメートル伸びた。道路網(wǎng)密度は100平方キロメートル當(dāng)たり56.63キロメートルで、前年比で0.85キロメートル増えた。高速道路だけを見ると、その総延長距離は18萬キロメートルを超えた。

水運(yùn)もさらに発展し続けている。昨年末の時(shí)點(diǎn)で、內(nèi)陸水路の航行可能な航路の総延長距離は12萬8200キロメートルで、前年比で184キロメートル伸びた。ランク分けされている航行可能な航路が、內(nèi)陸水路の航行可能な航路に占める割合は52.9％に達(dá)した。港の埠頭を見ると、昨年末の時(shí)點(diǎn)で、中國全土の港の生産用埠頭の係留施設(shè)は2萬2000ヶ所以上で、前年比で700ヶ所増えた。うち、1萬トン級(jí)以上の係留施設(shè)は2878ヶ所で、前年比で127ヶ所増えた。

航空交通網(wǎng)がカバーする範(fàn)囲もより広くなっている。昨年末の時(shí)點(diǎn)で、中國の民用航空の離著陸が許可されている空港は259ヶ所となった。定期便で結(jié)ばれている都市（地域）は255都市で、利用者が年間延べ100萬人を超えた空港は102ヶ所だった。

農(nóng)村の交通インフラも整備が進(jìn)んでいる。農(nóng)村の道路建設(shè)に投じられた資金は7年連続で4000億元(1元は約22.2円)以上に達(dá)した。2023年に新たに敷設(shè)または改修された農(nóng)村道路の総距離は18萬8000キロメートルで、同年末の時(shí)點(diǎn)で、中國の農(nóng)村道路の総延長距離は459萬8600キロメートルに達(dá)し、農(nóng)村の全面的な振興に力強(qiáng)い下支えが提供されている。

これにより中國の総合立體交通網(wǎng)の主な骨組みがほぼ構(gòu)築されており、その総延長距離は600萬キロメートルに達(dá)している。中國はすでに、世界最大の高速鉄道網(wǎng)や高速道路網(wǎng)、郵政?宅配網(wǎng)、世界レベルの港灣群を有しており、その空も海も世界と繋がっている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年7月3日