それは「遮光板」になる。コーティングされた斷熱フロントシールドは自動(dòng)車內(nèi)外からの日射の伝達(dá)を防ぎ、赤外線を85％遮斷する。それはまた「モバイル電源」にもなる。ガラスの間に太陽(yáng)電池モジュールを加え、太陽(yáng)エネルギーを電気エネルギーに変換し、車載機(jī)器にエネルギーを提供する。それはさらに「ETCカードスロット」になり、ETCチップをフロントガラスに直接はめ込むことで、通行の安定性をさらに高めることもできる……。福耀（フーヤオ）玻璃工業(yè)集団股份有限公司（以下「フーヤオ」）の展示ホールでは、多様化した製品が1枚のガラスの無(wú)限の可能性を示している。人民網(wǎng)が伝えた。

郷鎮(zhèn)企業(yè)からスタートし、數(shù)十年にわたり1枚のガラスに専念。フーヤオはすでに世界最大規(guī)模の自動(dòng)車用ガラスサプライヤーになり、世界市場(chǎng)シェアは34％に達(dá)している。中國(guó)國(guó)內(nèi)では自動(dòng)車3臺(tái)に2臺(tái)がフーヤオのガラスを使用している。

中國(guó)の新エネルギー自動(dòng)車は2023年に引き続き世界をリードし、新エネ車新車販売臺(tái)數(shù)が自動(dòng)車新車販売臺(tái)數(shù)全體の31.6％を占めた。フーヤオ副総裁の黃賢前氏は、「スマートカーは自動(dòng)車用ガラスに対する要求がより高くなり、製品の付加価値を高めた。當(dāng)社の高付加価値製品の売上高は前年同期比10％近く増えた」と述べた。

展示ホールの「スマートコネクテッドアンテナガラス」は、スマートカー応用の産物だ。黃氏は、「自動(dòng)運(yùn)転レベル2のスマートカーは20本以上のアンテナの設(shè)置が必要だ。従來(lái)的な車載アンテナと相互連結(jié)システムが採(cǎi)用した通常の外付けアンテナは、すべてのアンテナに十分な隔離スペースを與えられず、各システム間の信號(hào)の干渉や減衰が生じていた。當(dāng)社は最新技術(shù)を採(cǎi)用し、アンテナを面積の広いサンルーフの內(nèi)部に『隠し』、強(qiáng)度を倍増させ、低遅延、超高速、高信頼性、大容量の信號(hào)に対するスマートカーの特性を満たし、スマートな運(yùn)転體験をよりスムーズにしている」と説明した。

フーヤオは現(xiàn)在4500人以上の研究開(kāi)発チームを持ち、毎年の売上高の4％以上をイノベーションの研究開(kāi)発に投資している。すでに獨(dú)自の中核技術(shù)を確立し、業(yè)界の複數(shù)の技術(shù)のボトルネックを突破した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年7月5日