�敢�：��(l┬)信��(gu┤)の集団横�� 最初に渡った3人処罰へ 石家荘
�h�b：「��(l┬)信��(gu┤)みんなで渡れば怖くない」 中国式�O(p┴ng)路横��を再考
「��(l┬)信��(gu┤)みんなで渡れば怖くない」という「中国式�O(p┴ng)路横��」が、巷の�B��となっている。
専門家は、「��(l┬)信��(gu┤)での横��は、歩行�vの『良識の�L(f┘ng)落』だけが原因ではない。信��(gu┤)機が��(l┬)信��(gu┤)を表��(j┤)する時間が、歩行�vの我慢できる時間より長いことも、『中国式�O(p┴ng)路横��』の原因のひとつとなっている」との見��(sh┫)を��(j┤)した��新華社が伝えた。
�、δ垢垢�る「信��(gu┤)待ち時間」が「信��(gu┤)無��」の原因
「『中国式�O(p┴ng)路横��』は、最�Z��こった現��(j┫)ではなく、数�Q�iから見られる」と指�~するのは、同済�j(lu┛)学交通運輸行��学院の倪���F士。同�F士は、2007�Qに研�|チームを立ち�屬�、2008�Qから2010�Qにかけて、�帷L(zh┌ng)・��(g┛u)�ξ湘壙xの信��(gu┤)機のある交差点で、「��(l┬)信��(gu┤)で待てる時間」に関する調�h研�|を実施した。
同済�j(lu┛)学中徳交通研�|センター主任の李�ﾊ振笈bも、同済�j(lu┛)学交通運輸行��学院の研�|チームの指導�vの�k人で、「浙江省行��建築�Y��」発��人の�k人でもある。同�Y��は、中国で初めての「歩行�vの�Z�O(p┴ng)横��設�⊆�画・設��基��」となった。李教�bは、それ以�iに数度、���i調�h・研�|に�Dり組んだ経�xがある。
歩行�vが待つことができる時間の限�cとは？李教�bは「ある人が、待ち時間が70秒を��えた時、ゆっくりと�Bを踏み出して別の立ち位��に�‘阿靴疹豺�、その人の辛�Q可�Δ併�間は70秒だと判��できる。歩行�vの辛�Q可�Δ併�間より、��(l┬)信��(gu┤)の表��(j┤)時間の��(sh┫)が長ければ、人は信��(gu┤)を無��して�O(p┴ng)路を渡り始め、�O動�Zとの�肝�が�擇泙�、スムーズな交通にも影�xが及ぶ」と説��した。
交通信��(gu┤)機の研�|分野では、「辛�Qできる待ち時間の限�c」は、信��(gu┤)の色が変わる周期を設定する�屬�、極めて�_要なポイントとなると認識されている。
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