經(jīng)常上菜場買菜的人都有這樣的體會，現(xiàn)在的西紅柿變得越來越硬，摸上去像土豆似的，回家切開來一嘗，完全沒有以前小時候成熟的西紅柿“皮一撕汁水直滴、咬一口甜中帶酸”的感覺。

最近のトマトはますます硬くなり、觸ってみるとじゃがいものようで、包丁で切って食べても、子供の頃に食べた完熟したトマトのような、「皮を剝くとたちまち汁が滴り、かじりつくと口中に酸味のある甘さが広がる」という感覚がまったくない。市場でよく食材を購入する人ならば、こうした経験があるかもしれない。

對這種現(xiàn)象，有網(wǎng)民將其歸結為用化肥、激素、催熟劑以及反季節(jié)栽培，等等。最近記者參加了省農(nóng)科院培育的蔬菜新品種展示洽談會，才了解到真正的原因。

一部のネットユーザーは、この理由を化學肥料やホルモン、旬ではない時期に栽培しているためなどとしている。その真の理由について、このほど江蘇省農(nóng)業(yè)科學院が栽培する野菜の新品種展示?商談會を取材し、知ることができた。

省農(nóng)科院科技服務處處長羊杏平說，西紅柿不好吃，跟生產(chǎn)過程中化肥用得多等做法有一定關系，但最主要還是由品種決定的，不好吃的品種，無論怎么種都不會好吃。現(xiàn)在農(nóng)科院培育的西紅柿品種，不乏口感很好吃的，問題是沒有人愿意種。

江蘇省農(nóng)業(yè)科學院科學技術サービス所の羊杏平所長は、「トマトが美味しくないのは、生産中に化學肥料を過度に使用するといったことと一定の関連性を持つが、最も重要なのは品種だ。美味しくない品種であれば、どのように栽培しても美味しくならない。農(nóng)業(yè)科學院が現(xiàn)在栽培しているトマトの品種には、食感が優(yōu)れたものが少なくないが、問題はこれを栽培しようとする人がいないことだ」と指摘し、さらに次のように説明した。

羊杏平解釋說，按理說，消費決定生產(chǎn)，消費者喜歡吃什么，農(nóng)民就種什么品種，但實際生產(chǎn)中完全不是這么回事。西紅柿的生產(chǎn)，涉及到育種、種植、批發(fā)、零售、消費5個環(huán)節(jié)，現(xiàn)在市場說了算的不是消費者，也不是種植者，而是批發(fā)商。在全國大流通的格局下，市場上的蔬菜來自幾百公里乃至幾千公里之外都是常事。這么遠的運輸距離、這么長的運輸時間，要想保持蔬菜完好無損地售出，耐儲藏、耐運輸成為第一要務。為此，批發(fā)商在采購西紅柿時，特別青睞那些耐儲運、損耗小的品種，口感只能退而求其次了?，F(xiàn)在生產(chǎn)和流通格局都變了，口感好的品種就這樣被無情淘汰了。

本來ならば消費が生産を左右し、消費者が食べたいものを農(nóng)家が栽培するはずだ。ところが実際の生産狀況はまったく異なる。トマトの生産には、育種、栽培、卸売、小売、消費という5つのサイクルがある。市場で現(xiàn)在発言権を握っているのは、消費者でも栽培者でもなく卸売業(yè)者だ。全國範囲で流通する構造のもと、市場の野菜が數(shù)百キロ、さらには數(shù)千キロ離れた所から運ばれることもよくある。これほどの長い距離と時間で、野菜を不備なく売り出そうとすれば、保存しやすく痛みにくいことが最も重要になる。そのため卸売業(yè)者はトマトを調(diào)達する際に、痛みにくい品種を特に好み、食感は二の次となっている。今や生産と流通の構造がすべて変化し、食感の優(yōu)れた品種は無情にも淘汰されてしまった。

如何解決這個矛盾？省農(nóng)科院果樹研究所所長俞明亮說，隨著高鐵、高速公路的不斷延伸，冷庫、冷藏運輸車等冷鏈技術的普及和完善，電商和快遞業(yè)的興起，包裝技術的提高，果品運送到消費者手中的時間明顯縮短。今后市場將會出現(xiàn)分化，普通消費者仍會購買耐儲運的果品，少數(shù)對口感品質(zhì)特別講究的消費者，商家可以采用單個果品高檔防損防撞獨立包裝、專賣直銷店、快遞等辦法，滿足高端需求。

この問題を解消するには、どうすべきだろうか。江蘇省農(nóng)業(yè)科學院果樹研究所の兪明亮所長は、「高速鉄道や高速道路の延長、冷凍庫や冷凍輸送車などのコールドチェーン技術の普及と整備、ネット通販と物流業(yè)の成長、包裝技術の向上により、野菜や果物が消費者に屆けられる時間が大幅に短縮されている。市場は今後さらに細分化される。一般的な消費者は今後も痛みにくい野菜や果物を購入するかもしれないが、味にこだわりのある少數(shù)の消費者に対しては、痛みにくいよう個別できちんと包裝したり、直売店や宅急便によって販売することで、ハイエンドの需要を満たすことができる」と話した。