外交部（外務(wù)?。─瓮粑谋髨蟮拦伽?0日の定例記者會見で、グリーンシルクロードの共同建設(shè)及び中國による「一帯一路」（the Belt and Road）の共同建設(shè)を通じたグリーン発展への貢獻(xiàn)について説明した。

汪報道官は「グリーンシルクロードの建設(shè)は『一帯一路』共同建設(shè)の質(zhì)の高い発展の重要な一環(huán)であり、グリーン?低炭素発展という世界的潮流に沿ったものであり、共同建設(shè)國による環(huán)境保護(hù)の促進(jìn)、気候変動対策、持続可能な開発のための2030アジェンダ実行のためにノウハウと道筋を提供し、強(qiáng)大な活力を示している」と指摘。

「この10年、中國は海外プロジェクトにおける環(huán)境管理の強(qiáng)化、『一帯一路』共同建設(shè)によるグリーン発展の推進(jìn)、グリーンエネルギーに関する國際協(xié)力の促進(jìn)、海外での石炭火力発電プロジェクトの新規(guī)建設(shè)中止などに関する政策文書を相次いで発表し、グリーンシルクロードの建設(shè)における重點(diǎn)的任務(wù)を明確にした。また、共同建設(shè)國と共に『一帯一路』グリーン発展パートナーシップ?イニシアティブや『一帯一路』グリーン投資原則を打ち出し、グリーン発展に関する『一帯一路』國際連攜を立ち上げ、グリーン交流?協(xié)力のための広範(fàn)な協(xié)力の場を作り、國際的コンセンサスをたゆまず形成してきた。先月の時點(diǎn)で、中國はすでに39の共同建設(shè)國と48件の気候変動に関する南南協(xié)力文書に調(diào)印し、エチオピア、パキスタン、サモア、チリ、エジプトなど30余りの共同建設(shè)國と70件余りの気候変動緩和?適応プロジェクトを?qū)g施し、いくつかの低炭素モデル地區(qū)を建設(shè)している。中國はさらに『グリーンシルクロード使者計畫』などを通じて、100余りの発展途上國のために環(huán)境?気候問題の専門人材を1萬人以上育成した。國際定期貨物列車『中歐班列』、モンバサ－ナイロビ鉄道、中國ラオス鉄道、インドネシア青山工業(yè)団地（IMIP）、ラオス?ビエンチャンのサイセター低炭素モデル地區(qū)などの象徴的プロジェクトは、グリーン理念やグリーン?テクノロジーを広範(fàn)に取り入れ、省エネ?環(huán)境保護(hù)?二酸化炭素排出削減を効果的に後押しし、関係國の人々から広く稱賛されている」とした。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年12月21日