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中國(guó)國(guó)産旅客機(jī)「C919」や新モデルの「復(fù)興號(hào)」などが「春運(yùn)」に初投入

人民網(wǎng)日本語(yǔ)版 2024年01月30日10:26

今年の「春運(yùn)」(春節(jié)<舊正月、2024年は2月10日>期間の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制)が今月26日から始まった。今年は中國(guó)の國(guó)産大型旅客機(jī)「C919」やCR200J1-C型高速列車「復(fù)興號(hào)」などが、「春運(yùn)」に初めて投入されており、旅客に新しい移動(dòng)體験を提供している。ここでは「春運(yùn)」初登場(chǎng)となる中國(guó)の重大プロジェクトの成果をチェックして、「流動(dòng)する中國(guó)」に注入されているさらなる活力を感じてみよう。

中國(guó)國(guó)産大型旅客機(jī)「C919」が「春運(yùn)」に初投入

1月26日、上海虹橋國(guó)際空港から成都天府國(guó)際空港へ向かう中國(guó)東方航空が運(yùn)航する國(guó)産大型旅客機(jī)C919に搭乗する旅客。

1月26日、上海虹橋國(guó)際空港から成都天府國(guó)際空港へ向かう中國(guó)東方航空が運(yùn)航する國(guó)産大型旅客機(jī)C919に搭乗する旅客。

今月26日午前8時(shí)35分、國(guó)産大型旅客機(jī)「C919」が旅客111人を乗せて上海から成都に向かって離陸した。これは「春運(yùn)」開始から最初のフライトとなったMU9197便で、「C919」の「春運(yùn)」初フライトともなった。

今年の「春運(yùn)」初日となった26日、東方航空は保有する4機(jī)の「C919」を全て運(yùn)航し、北京‐上海間、上海-成都間といった國(guó)內(nèi)線に投入した。

昨年5月28日に初めて商用運(yùn)航されてから今年の1月10日までの間に、東方航空が保有する4機(jī)のC919の商用運(yùn)航數(shù)は計(jì)713フライト、商業(yè)運(yùn)航時(shí)間は2079.67時(shí)間、輸送した旅客の數(shù)は延べ8萬9000人となった。旅客からの評(píng)判も上々だ。

1月26日、深セン北駅の検札口に並ぶ旅客たち。同日から始まった2024年の「春運(yùn)」」は3月5日までの40日間。

1月26日、深セン北駅の検札口に並ぶ旅客たち。同日から始まった2024年の「春運(yùn)」」は3月5日までの40日間。

「復(fù)興號(hào)」ファミリーの新メンバーが「春運(yùn)」に初投入

CR200J-C型「復(fù)興號(hào)」は、動(dòng)力集中型の高速列車で、中國(guó)が獨(dú)自の知的財(cái)産権を所有しており、今年の「春運(yùn)」にも初めて投入されている。

普通列車と比べると、丸みのあるボディが採(cǎi)用され、幅が広くなり、車內(nèi)はゆったりとしたスペースが保たれている。また、寢臺(tái)車両のレイアウト?構(gòu)造が最適化されており、寢臺(tái)內(nèi)の高さがより余裕ある設(shè)計(jì)となっており、旅客の快適度が増している。

中國(guó)鉄路済南局集団有限公司はCR200J-C型「復(fù)興號(hào)」4組を保有しており、最高運(yùn)行時(shí)速は160キロ。山東省の済南駅-威海間、威海-菏沢間などに投入している。

中國(guó)初の地下鉄と高速列車が空港に乗り入れる「天府空港駅」が初の「春運(yùn)」迎える

昨年12月26日、四川省成都市と自貢市、宜賓市を結(jié)ぶ「成自宜高速鉄道」が開通した。同高速鉄道の駅で最も注目を集めたのが、中國(guó)初の地下鉄列車と時(shí)速350キロの高速列車が空港に乗り入れる「天府空港駅」だ。駅に乗り入れる高速列車6路線のうち、2路線が時(shí)速350キロで減速することなく同駅を通過している。そのため、「高速列車が飛行機(jī)を追いかける」という珍しい光景をそこで目にすることができる。

天府空港駅総合交通センター(GTC)は、高速列車と地下鉄列車が乗り入れるというのが最大の特徴で、空陸一體の「交通體系」が形成されており、「空鉄一體化」が実現(xiàn)し、高速列車や地下鉄列車を降りるとすぐに空港があるため、旅客にとっては便宜性が極めて高くなっている。

アジアにおける特大型総合交通ターミナル「広州白雲(yún)駅」が初の「春運(yùn)」迎える

広東省広州市における今年の「春運(yùn)」の最大の目玉は、昨年12月26日にリニューアルオープンしたばかりの「広州白雲(yún)駅」だ。同駅の運(yùn)用が始まったことで、広州の鉄道の輸送能力はさらに増強(qiáng)された。

同駅のホームは11面24線で、地上3階、地下4階。列車を待つ1萬人以上の旅客を収容できるアジアにおいて、特大規(guī)模を誇る総合交通ターミナルだ。

1916年に建設(shè)された棠渓駅の高度化?拡張工事が昨年12月26日に終わって運(yùn)用が始まり、広州南駅4個(gè)分の広さを持つ超巨大駅「広州白雲(yún)駅」としてリニューアルオープンした?!笌谥莅纂?yún)駅」は、多くの幹線が乗り入れており、粵港澳大灣區(qū)(広州、仏山、肇慶、深セン、東莞、恵州、珠海、中山、江門の9市と香港、澳門<マカオ>両特別行政區(qū)によって構(gòu)成される都市クラスター)の鉄道交通體系が一段と整備された。

リニューアルオープン後、初の「春運(yùn)」を迎えた広州白雲(yún)駅の春節(jié)前の利用者は延べ60萬人、1日當(dāng)たり延べ4萬人に達(dá)すると予想されている。(編集KN)

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年1月30日

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