江蘇省南通市のある造船會(huì)社が獨(dú)自に研究開発したシリーズ船の4隻目、中國で今年完成した1隻目の世界最大級(jí)のコンテナ船「東方瓦倫西亜（OOCL VALENCIA）」（資料寫真）

2024年上半期（1-6月）の海洋経済のデータを見ると、この分野が中國の経済発展における注目點(diǎn)の1つになったことがわかる。

海洋生産総額は前年同期比5.6％増の4兆9000億元（1元は約20.6円）に達(dá)した。世界の主要な船舶18種類のうち、中國は14種類の新規(guī)受注量が世界トップになった。海洋工事の設(shè)備製造が加速度的に発展し、上半期の新規(guī)受注額は前年同期の3倍になった。中國の海上輸送輸出入総額は同2.1％増となり、海上の「友情の輪」がますます拡大している。國のマクロ政策の効果が持続的に現(xiàn)れ、外需が回復(fù)するにつれ、中國の海洋経済は急速な発展の流れが続き、「青色のエンジン」の原動(dòng)力がみなぎっている。

世界を見渡すと、中國の造船業(yè)は引き続き世界のトップを走り、世界の船舶工業(yè)の「輝く看板」になった。中國工業(yè)?情報(bào)化部（?。─k表したデータによれば、中國造船業(yè)は造船竣工量、新造船受注量、手持ち工事量の3大指標(biāo)が引き続き安定的に上昇し、世界をリードしている。上半期の造船竣工量は同18.4％増の2502萬DWT（載貨重量トン數(shù)）、新造船受注量は同43.9％増の5422萬DWT。うち新造船受注量をDWTベースで計(jì)算すると、世界の74.7％を占める。

科學(xué)技術(shù)イノベーションに牽引されて、中國は今、海洋科學(xué)と関連産業(yè)が先端に向かい、深海へ進(jìn)出するよう推進(jìn)している。海洋漁業(yè)の分野ではマグロのスマート魚群情報(bào)探知システム「海鷹AI」が発表され、漁業(yè)分野の大規(guī)模AIモデル「范蠡大模型1.0」も発表された。海洋石油?天然ガスの分野では、海洋スマート掘削プラットフォーム「恵州26-6」の設(shè)置が完了し、中海油田サービス股份有限公司の「海洋掘削プラットフォーム重要設(shè)備スマートモニタリングシステム」が稼働した。海洋探査の分野では、北斗水上スマート感知早期警戒システムが稼働し、デジタル化海洋探査テストプラットフォーム「中南院520」が引き渡され、スマート生物模倣ソフト魚ロボット「文鰩」が登場(chǎng)した。海洋分野のスマート応用シーンがますます豊富になり、海洋を巡る新たな質(zhì)の生産力の発展をエンパワーメントしている。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年8月19日