「アメリカンロブスター」型民間用潛水ロボット

水中ロボットや極地科學(xué)観測船などの強(qiáng)力な海洋テクノロジー製品が一斉にお披露目された。2024世界航海設(shè)備大會が11月15?18日に福建省福州市で開催。同期開催の2024第2回中國海洋設(shè)備博覧會では、7000點以上の海洋テクノロジー設(shè)備及びイノベーション成果が來場者をディープブルーの世界へ誘い、中國の海洋テクノロジー分野の新たな原動力と新たな活力を示した。新華社が伝えた。

テクノロジーが海洋設(shè)備にエンパワーメント

水深數(shù)十メートルで、貝と海藻がこびりついた船を洗うにはどうするべきか。今博覧會のデジタル?スマートテクノロジー設(shè)備展示エリアで、その答えが見つかった。

天津瀚海藍(lán)帆海洋科技有限公司の職員によると、段ボールサイズの水中ロボットだけでよく、柔軟に浮遊?潛水し、海洋生物が付著したエリアに到達(dá)し船體の高圧洗浄を開始する。水中ロボットはさらにスマート巡航測位やビッグデータ分析などの機(jī)能を持つ。研究開発者はアルゴリズムの構(gòu)築により、ロボットの動きをリアルタイムで矯正するとともに、最適の洗浄ルートを設(shè)定することができる。

水中ロボットは水中救援、水中発掘調(diào)査、水中測量などの分野でも応用の高い將來性を持つ。大學(xué)及び科學(xué)研究成果展示エリアには、海洋魚に似た複數(shù)種類の自立型無人潛水艇があった。多くの來場者が、福建理工大學(xué)が研究開発した「アメリカンロブスター」型民間用潛水ロボットの前で足を止めた。

この潛水艇はロブスターの身體構(gòu)造を模倣している。前部の左右のロボットアームにハサミがあり、尾部には多段階柔軟性推進(jìn)裝置が搭載されており、水中の科學(xué)研究、文化財保護(hù)、安全?救援などの面で重要な役割を発揮できる。

海を泳ぎ、空を飛ぶ。上海交通大學(xué)の展示ブースで、テクノロジー満載な海空クロスオーバー無人航空機(jī)が展示された。上海交通大學(xué)の科學(xué)研究者である?yún)纬筷渴悉?、「飛行と潛水を一體化し、積載能力は7kgで、水中100mの潛航任務(wù)を遂行でき、海洋探査、海洋工學(xué)、海洋資源開発などの分野で活躍できる」と述べた。

ブルーな発展を支えるグリーンな原動力

「不沈船」はどのように実現(xiàn)されるのだろうか。博覧會では、灰色の新エネルギーポリエチレン船が注目の製品となった。

汎海海工の潘巖會長は、「同船が使用する新材料の強(qiáng)度は鋼と同等だが、その強(qiáng)靭性は鋼の12倍だ。衝突時に破壊されず優(yōu)れた強(qiáng)靭性を示し、ゴムボールのように跳ね返る。さらに獨特な船體構(gòu)造により『不沈船』の特性をさらに保証。同船は研究開発者の環(huán)境保護(hù)への深い理解も示している。新材料を使用しているため、ペンキで船體を塗裝する必要がなく、生産プロセスにおいて固形廃棄物、廃水、排ガスのゼロエミッションを?qū)g現(xiàn)し、環(huán)境汚染を効果的に減らした」と説明した。

展示エリアでは、目移りするほど多種多様な新エネルギー船が並べられた。長航集団は完全電動クルーズ船「長江三峽1號」の巨大模型を展示した。同社の現(xiàn)場責(zé)任者は、「このクルーズ船は全長100mで、高さは4階建てのビルに相當(dāng)、6時間でフル充電でき、1回の充電で100km航行でき、毎年の石油燃料消費量を530トン、有害ガス排出量を1600トン以上減らす」と述べた。

「輸送＋起重」一體化深海洋上風(fēng)力発電施工船「烏東徳號」、耐臺風(fēng)浮體式洋上風(fēng)力発電機(jī)「三峽引領(lǐng)號」……。ますます多くなる新設(shè)備?新技術(shù)が海洋産業(yè)の発展にグリーンな原動力を提供している。

招商局集団の石黛取締役社長は、「グリーン化とデジタル化の波が世界を席巻し、航海設(shè)備産業(yè)を深く再構(gòu)築し、海上交通體制を再構(gòu)築している。航海設(shè)備、海上交通、さらには世界の海運(yùn)は一つの有機(jī)的な全體で、グリーン化とデジタル化が日増しに融合発展の傾向を見せている」と述べた。

より深くより遠(yuǎn)くブルーオーシャンへ

科學(xué)観測船「科學(xué)」號と法執(zhí)行船「中國海監(jiān)8001」が14日午前、馬尾船政文化城船政埠頭にゆっくり停泊し、來場者に深海における國の代表的な設(shè)備による視覚の祭典をもたらした。

「科學(xué)」號の陳修峰船長は、「科學(xué)號の総トン數(shù)は4711トンで、7大船舶搭載型科學(xué)探査?実験システムを集積する獨自の知的財産権を持つ中國初の新世代海洋科學(xué)総合観測船だ」と述べた。

深海への進(jìn)出は海洋産業(yè)のトランスフォーメーション?高度化の重要方向だ。

連江深海養(yǎng)殖館の展示ホールに入ると、「閩投1號」「振鮑1號」などの深海養(yǎng)殖プラットフォームが來場者の好奇心をそそった。「海の鋼鉄の城」で養(yǎng)殖をするのはなぜか。

「振鮑1號」プラットフォームの責(zé)任者である?yún)矣缐凼悉稀ⅰ弗ⅴ铳婴蛏詈￥丘B(yǎng)殖すると、深海の海水の交換量が多く、水溫が安定し、水質(zhì)がより優(yōu)れている。このような環(huán)境でアワビの生存率が上がり、生産量も2割増える。この養(yǎng)殖方法はさらに人件費を削減し、人の數(shù)を60％減らせる。プラットフォームに設(shè)置されている水質(zhì)モニタリングシステムはアワビの『スマートホームサービス』のようなものだ。養(yǎng)殖業(yè)者は海水のpH値、電導(dǎo)率、溶存酸素などのデータをモニタリングし、『スマホによる養(yǎng)殖』を?qū)g現(xiàn)できる」と説明した。

「深海は幅広い空間と豊富な資源を持つ」。複數(shù)の來場者は、中國の航海設(shè)備は先端化、スマート化、グリーン化に向けて推進(jìn)を加速中で、世界の産業(yè)チェーン?サプライチェーンの協(xié)力に深く參加し、「ブルー生産力」が著実に向上しているとの見方を示した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年11月19日