中國(guó)北方機(jī)車車両鉱業(yè)集団公司（中國(guó)北車）が23日に明らかにしたところによると、現(xiàn)地時(shí)間の22日（北京時(shí)間の23日）、米國(guó)マサチューセッツ灣交通局（MBTA）は中國(guó)北車から地下鉄車両284臺(tái)を調(diào)達(dá)し、ボストン地下鉄のレッドラインとオレンジラインに投入することを正式に許可した。これは中國(guó)の地下鉄?都市鉄道設(shè)備メーカーが米國(guó)のグローバルな入札で勝利を勝ち取った初めてのケースであり、中國(guó)鉄道設(shè)備の米國(guó)初上陸となる。

284臺(tái)のうち、152臺(tái)はオレンジラインに、132臺(tái)はレッドラインに投入される。入札は今年5月に世界に向けて行われ、中國(guó)北車をはじめ世界の都市鉄道設(shè)備メーカーが名乗りを上げていたが、最終的に中國(guó)北車が勝利し、中國(guó)で唯一米國(guó)進(jìn)出を果たした都市鉄道設(shè)備メーカーとなった。中國(guó)北車の歐米先進(jìn)國(guó)からの都市鉄道完成車両の受注としては、2011年にフランスのタンク車を受注したケースに続くものだ。これにより、中國(guó)北車の都市鉄道設(shè)備はアジア、歐州、アフリカ、北米、中南米、オセアニアの6大陸に進(jìn)出し、カバー範(fàn)囲が世界全體に広がった。

周知のように、新しい指導(dǎo)者は自ら中國(guó)の設(shè)備製造の売り込みに力を入れ、指導(dǎo)者の海外訪問(wèn)では特に高速鉄道産業(yè)がしばしば話題に取り上げられてきた。こうした努力が実って、最近は多くの成果が上がっている。たとえば、ロシアとの間で高速鉄道建設(shè)の覚書が調(diào)印され、高速鉄道建設(shè)の分野での強(qiáng)い意欲が示された。中國(guó)北車がタイ鉄道から歴史的な大口注文を受け、線路幅が1～1.34メートル規(guī)模のステンレス製都市鉄道旅客車両を初めて輸出した。中國(guó)鉄建株式有限公司の連合體が、メキシコの高速鉄道プロジェクトで唯一の応札者になった、などだ。今回再び中國(guó)の鉄道が米國(guó)上陸の號(hào)令がかけられたことは、中國(guó)の高速鉄道がますます力をつけていること、また中國(guó)が高速鉄道分野で努力を重ねてきたことを証明している。

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年10月24日