自2013年12月14日月面軟著陸以來,我國“嫦娥三號”月球探測器創(chuàng)造了全世界在月工作最長紀(jì)錄。“嫦娥三號”和玉兔月球車拍攝的迄今為止最清晰的月面高分辨率全彩照片不久前首次公布,同時,這些照片和數(shù)據(jù)已向全球科學(xué)家和愛好者免費開放共享,讓全世界看到了一個真實的月球,也給全世界科學(xué)家研究月球提供了第一手資料。
這些照片和人類此前獲得的月球照片有什么不一樣?中科院國家天文臺副研究員鄭永春介紹,人類于1969年至1972年6次登月,地點位于月球正面的阿波羅帶,獲得了月球表面圖像,但那距今已經(jīng)40多年,當(dāng)時使用的還是膠片相機(jī),著陸技術(shù)、探測手段、拍攝技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)在。
在科學(xué)家眼里,這些照片包含了大量的科學(xué)信息。首先是與月球土壤力學(xué)性質(zhì)有關(guān)的信息?!案鶕?jù)嫦娥三號著陸器和月球車在月面陷入的程度,我們可以知道月壤的承重能力,這為以后設(shè)計新的月球著陸器提供了重要資料。根據(jù)車輪痕跡、深淺也可以推斷土壤的密度、孔隙、摩擦系數(shù)等性質(zhì)?!编嵱来赫f。
月球上大大小小、形狀各異的石塊也是科學(xué)家研究的重點?!靶√祗w撞擊是月面最主要的風(fēng)化過程。根據(jù)石塊形狀、分布密度,可以看出這一地區(qū)的形成過程,比如大石塊多表明這一地區(qū)受撞擊的次數(shù)少,年代比較古老;小石塊多的地方說明受撞擊次數(shù)多,這塊地方還比較‘年輕’。”鄭永春說,“另外對石塊分布規(guī)律的研究對月球車在行進(jìn)路線上安全規(guī)避也十分重要?!?/p>
2013年12月14日に月面軟著陸した中國の月探査機(jī)「嫦娥3號」は、すでに月での作業(yè)期間の世界最長記録を樹立した。嫦娥3號と月面ローバー「玉兎號」が撮影した、現(xiàn)時點で最も鮮明な高解像度フルカラー寫真が、このほど初公開された。これらの寫真とデータは世界の科學(xué)者と愛好家に無償で公開された。全世界は真実の月の様子を目にし、全世界の科學(xué)者は月研究の最新の資料を手にした。
これらの寫真は、人類がこれまで手にした月の寫真と、何が異なっているのだろうか?中國科學(xué)院國家天文臺の鄭永春副研究員は、「人類は1969?72年に月に6回上陸した。著陸地點は月の表側(cè)で、表側(cè)の寫真を入手した。しかしこれは今から40年以上も前のことで、當(dāng)時はまだフィルムカメラが使用されていた。著陸技術(shù)、探査方法、撮影技術(shù)も、現(xiàn)在と比べ大きく遅れていた」と説明した。
科學(xué)者が見れば、これらの寫真には多くの科學(xué)情報が含まれている。まずは、月の土壌の力學(xué)的性質(zhì)に関する情報だ。鄭氏は、「嫦娥3號の著陸機(jī)と月面ローバーの沈み込みを見れば、土壌の荷重容量を知ることができる。これは新たな月著陸機(jī)の設(shè)計の重要な資料になる。車輪の痕跡、深さからも、土壌の密度、すき間、摩擦などの性質(zhì)を推測?判斷できる」と話した。
大小と形がさまざまな月の石も、重要な研究內(nèi)容だ。鄭氏は、「小天體衝突は、月面の最も重要な風(fēng)化の過程だ。石の形、分布の密度により、そのエリアの形成の過程を見て取ることができる。例えば大きな巖が多ければ、衝突の回數(shù)が少なく、年代が古いことが分かる。小さな石が多ければ、衝突の回數(shù)が多く、比較的『若い』ことが分かる。また石の分布傾向の研究は、月面ローバーに障害物を回避させるため極めて重要だ」と述べた。
「人民網(wǎng)日本語版」2016年4月25日
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