中國首列自主研發(fā)設(shè)計制造的導(dǎo)軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導(dǎo)軌電車,本次下線的導(dǎo)軌電車是由中車四方車輛有限公司自主設(shè)計、研發(fā)、制造,從研發(fā)設(shè)計、系統(tǒng)控制到部件生產(chǎn),擁有完全的知識產(chǎn)權(quán)。
本次下線的導(dǎo)軌電車采用兩動一拖編組形式,全焊接鋁合金車體,最高運行時速80公里。流線型外形設(shè)計,車廂內(nèi)貫通,設(shè)有專門的殘疾人區(qū)域和自行車、行李車存放區(qū)。
中車四方車輛有限公司產(chǎn)品研發(fā)部總體設(shè)計師馬凱介紹說,作為中國首列自主設(shè)計、研發(fā)、制造的導(dǎo)軌電車擁有很高的技術(shù)含量,其電子控制空氣懸掛系統(tǒng)、航空級內(nèi)裝材料、減震結(jié)構(gòu)設(shè)計等,都是城市公共交通新應(yīng)用的成功嘗試。
中國で初めて獨自に研究開発?製造された路面電車が21日、青島市の中車四方車両有限公司でラインオフした。世界最新の都市部公共交通機関の一つとして、この路面電車の研究開発や設(shè)計、システム制御、部品生産に至るまで、同社がそれらに関する完全な知的財産権を有する。
今回ラインオフした路面電車は動力車2両で1両をけん引する。全溶接アルミ合金製で、最高運行時速は80キロに達(dá)する。流線型のフォルムで、車両內(nèi)はつながっており、障害者専用エリア、自転車と荷物置場が設(shè)けられている。
同社製品研究開発部の馬凱チーフデザイナーは、「中國が初めて獨自に設(shè)計?研究開発?製造した路面電車は多くの技術(shù)を採用しており、その電子制御エアサスペンションシステム、航空機クラスの車內(nèi)インテリア素材、減震構(gòu)造?デザインなどは、都市部の公共交通への新たな活用に成功した試みだ」と説明した。
「人民網(wǎng)日本語版」2016年7月25日
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