1年で最も暑い時期になる「入伏」を迎えてから、猛暑日が続いている。毎晩、合肥南駅の西に2.5キロ離れた所にある南京高速列車運(yùn)行區(qū)間合肥南高速列車運(yùn)用所は、明かりで煌々と照らされる。夏休みで旅客數(shù)が増えているため、ここのところ特に多忙を極めている。夜8時から翌日の午前8時まで、絶えず高速列車が出入りし検査とメンテナンスを受ける。安徽省で唯一の高速列車検査?メンテナンスセンターである同施設(shè)は、主に合肥～福州間高速鉄道、南京～安慶間都市間鉄道などの高速列車の検査?運(yùn)用を擔(dān)當(dāng)している。ここは高速列車の「病院」のようなもので、高速列車に全面的な「身體検査」を行う。合格した高速列車のみが、引き続き運(yùn)行することができるのだ。

深夜だが、車庫內(nèi)の気溫は摂氏50度に達(dá)する。高速列車の整備士たちは各自の持ち場を奔走し、滝のような汗を流す。1人で毎晩4両の高速列車を検査?修理し、約10キロ歩く。すべての車両に200?300項(xiàng)目の作業(yè)がある。壊れた部品を取り替え、電気回路の検査をし、さまざまな故障を診斷する。ここでは毎日24本の高速列車のメンテナンスと検査を行わなければならない。夏のピーク時であれば、この數(shù)はさらに増加する。旅客の安全を守るため、彼らは毎日高溫や苦しみを物ともせず、黙々と高速列車の安全運(yùn)行に貢獻(xiàn)している。

「人民網(wǎng)日本語版」2016年8月1日