第29回スマート交通世界大會(huì)が16日から20日まで江蘇省蘇州市で行われた。スマート交通世界大會(huì)の重要成果の一つとして、中國初の路車協(xié)調(diào)自動(dòng)運(yùn)転レベルを満たすホログラフィック知覚スマート高速道路が蘇州で使用開始された。自動(dòng)運(yùn)転システムを搭載するテスト車両は路車協(xié)調(diào)によりレベル4の自動(dòng)運(yùn)転（すなわち高度自動(dòng)運(yùn)転）を?qū)g現(xiàn)し、特殊な狀況を除けば、通常は人による介入を必要としない。科技日?qǐng)?bào)が伝えた。

同高速道路は蘇州交投集団所屬の繞城公司が管轄する蘇臺(tái)高速道路S17（黃埭相互接続―湘城ハブ）と、滬宜高速道路S48（湘城ハブ―陽澄湖北相互接続）をカバーし、両側(cè)計(jì)56km。うちレベル4の自動(dòng)運(yùn)転テストシーン區(qū)間は6.5kmで、渭塘相互接続―相城ハブの一方通行區(qū)間となっている。

同スマートコネクテッド化改造プロジェクトは今年7月1日に実質(zhì)的な施工段階に入り、上述した區(qū)間のスマート化高度化を行った。同區(qū)間の高速道路の両側(cè)には、230m間隔でスマート街燈柱が設(shè)置されており、その全てに2臺(tái)のレーザーレーダー、2臺(tái)のカメラ、1臺(tái)の死角検知レーザーレーダーが配置されている。

蘇州繞城公司企業(yè)管理部の陳豪サブマネージャーは、「これらのハードウェアの設(shè)備により座標(biāo)、サイズ、走行方向、速度などの交通參加者のすべての情報(bào)を集めると同時(shí)に、エリア內(nèi)の施工や事故などの各種交通に関する出來事を識(shí)別できる。先進(jìn)的なワイヤレス通信と新世代ネットワークなどの技術(shù)により、車と車、車と道路のリアルタイムな情報(bào)交換を?qū)g現(xiàn)できる。自動(dòng)運(yùn)転車に目で確認(rèn)できないか、死角の情報(bào)を事前に提供し、また交通の実際の道路狀況情報(bào)も車に送信できる」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年10月24日