自動(dòng)でカーブし車線変更する小型路線バス、ルート設(shè)定と障害物回避が可能な自動(dòng)清掃車、自動(dòng)運(yùn)転機(jī)能を搭載した自動(dòng)販売車……第1弾となる7種のスマートコネクテッドカーがこのほど、西部（重慶）サイエンスシティ金鳳都市中心地で走行を開始した。西部（重慶）サイエンスシティスマートコネクテッドカーモデルエリア1期も今年8月に完成する予定だ。

スマートコネクテッド小型路線バスはサイエンスシティ対外協(xié)力交流センターから出発し、約3キロメートルのスマートコネクテッドカーモデル?yún)^(qū)間がある。この小型バスは狀況に応じ加速できるだけでなく、複數(shù)回の車線変更を行い、車が最も少ない車線を選び走行することができる。割り込み車両があった場合には自動(dòng)で減速し、慎重に回避する。

この小型バスがこれほど「賢い」のは、車?道路?クラウド一體化のスマートコネクテッドカー技術(shù)ソリューションによるものだ。具體的には、道路側(cè)の設(shè)備が信號(hào)の時(shí)間と狀態(tài)を収集しクラウドに伝送すると、クラウドは交通狀況を把握できる上、小型バスのために最適化された通行スピードを計(jì)算し、なるべく青信號(hào)の時(shí)に通行し、赤信號(hào)待ちを減らすのをサポートする。

サイエンスバレーのあるオフィスビルの前で、全長2.5メートルで全高1メートル余りの低速自動(dòng)パトロールカーがパトロールに専念していた。車窓から中を見ると、運(yùn)転席と助手席に人がいなかった。これは真の意味での自動(dòng)運(yùn)転車であることは間違いない。走行中のハンドルは映畫のワンシーンのように自動(dòng)で回転し、元に戻り、ベテランドライバーが操作しているかのようだ。ルーフには複數(shù)のカメラとセンサーが設(shè)置されており、360度死角なしで畫像をキャッチし、道路狀況を事前に感知し、歩行者に自ら道を譲る。自動(dòng)で停車のタイミングを判斷し、遠(yuǎn)隔通話やワンタッチ通報(bào)などを?qū)g現(xiàn)している。

またここには低速自動(dòng)清掃車、低速自動(dòng)販売車?配送車の姿も見られる。

西部車網(wǎng)（重慶）有限公司の常雪陽副総経理は、「これは従來の無人車ではなく、モデルエリアのインフラ及びクラウドコントロールと車?道路?クラウド一體化を形成できる。これはクラウドに教習(xí)指導(dǎo)員がいるのに相當(dāng)し、モデルエリア內(nèi)の異なるレベルの車に運(yùn)転の提案を行う。より高速、安全、効率的にハイレベル自動(dòng)運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)できる」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年8月1日