自動運転スマートコネクテッドカーがこのほど、正式に上海市の中心市街地を走行するようになった。新華社が伝えた。

「上海市浦東新區(qū)における自動運転スマートコネクテッドカーのイノベーション?応用の促進(jìn)についての規(guī)定」及び実施細(xì)則によると、スマートコネクテッドカー企業(yè)は「車內(nèi)に運転手とテスト安全オペレーターを置かない」?fàn)顩r下で、浦東新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)で定められた區(qū)間?エリアで、車內(nèi)運転席無人のスマートコネクテッドカー公道テストを?qū)g施できる。

金橋スマートコネクテッドカーテストモデルエリアの道路を走行する自動運転スマートコネクテッドカー。撮影?周蕊

記者の調(diào)査では、金橋スマートコネクテッドカーテストモデルエリア內(nèi)の道路重點區(qū)間第1弾の試乗區(qū)間の全長は2.7キロメートルで、小雨の中で実際にかかった時間は約11分、ナビゲーションアプリに表示された時間よりも早かった。乗客が電子ディスプレイに指示を出すと、自動車はゆっくりと動き出し、道路狀況が複雑な交差點に近づくと、車は信號機(jī)を識別できるだけでなく、自動でのスピード調(diào)節(jié)、車線変更、カーブもできる。

自動運転企業(yè)の「AutoX」（安途）の林泰來副総裁は、「中心市街地の道路は人と車の密度が高く、カーブの狀況が複雑だ。公道テストは自動運転技術(shù)の研究開発にとって大きな意義がある」と述べた。

金橋スマートコネクテッドカーテストモデルエリア內(nèi)の自動運転スマートコネクテッドカー。撮影?周蕊

規(guī)定によると、企業(yè)は公道テストから開始し、徐々にモデル応用、モデル運営、商用運営の段階に進(jìn)む。自動運転企業(yè)の小馬智行の王強(qiáng)公共事務(wù)副総裁は、「運転席無人の自動運転スマートコネクテッドカーの乗客を乗せた運転の年內(nèi)実現(xiàn)を目指す」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月12日