中國(guó)航空工業(yè)集団有限公司が獨(dú)自に開(kāi)発した「祥雲(yún)」AS700有人飛行船がこのほど、初めて本拠地から離れ、飛行を行った?！袱工伽皮?jì)畫どおりに順調(diào)に進(jìn)んだ」。同飛行船から降りたばかりの林宏一機(jī)長(zhǎng)は取材に対し、「飛行船から外を見(jiàn)ると、飛行機(jī)からよりも景色がはっきり見(jiàn)えた。飛行船內(nèi)は広々とし、一般的な小型機(jī)よりずっと快適だった」と手袋を外しながら空での印象を詳しく語(yǔ)った?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

この丸々としたフォルムの有人飛行船は、湖北荊門漳河空港から離陸し、1時(shí)間46分の飛行を経て荊州沙市汎用空港に順調(diào)に著陸。短い休憩を取った後に荊門に戻り、荊門?荊州間の往復(fù)を順調(diào)に実現(xiàn)した。

飛行船は船體が重いほど気嚢の體積を大きくする必要があり、飛行コストが高くなる。AS700プロジェクト研究開(kāi)発チームは構(gòu)造設(shè)計(jì)最適化や軽量材料選択などからスタートし、數(shù)年の研究開(kāi)発を経て、一體化成形ポッド構(gòu)造及び超軽量トラス型尾翼構(gòu)造の最適化設(shè)計(jì)を行った上、大量の複合材料データバンクの中から軽量高分子気嚢材料を選び、飛行船の構(gòu)造重量を大幅に減らした。また気嚢材料の製造コストは輸入品の約70％で、有人飛行船の直接的なコストを効果的に削減した。

有人飛行船の安全性は常に最重要事項(xiàng)だ。AS700の気嚢は、高強(qiáng)度で漏れにくく、低溫と劣化に強(qiáng)い非金屬多層複合材料を採(cǎi)用し、メイン構(gòu)造の安全性を保証した。AS700はさらにヘリウムガスの緊急放出とバラスト水の緊急投下の機(jī)能を持つ。飛行船が完全に動(dòng)力を失うか、操縦システムが故障した場(chǎng)合でも、飛行船をゆっくり著陸させることができる。さらにAS700は推力ベクトル制御技術(shù)を採(cǎi)用。推力偏向を-120度から+90度に切り替えられる。さらには緊急時(shí)における飛行船の昇降の補(bǔ)助制御が可能で、安全性が大幅に向上した。

AS700有人飛行船プロジェクトの周雷チーフデザイナーは、「AS700という安全性が高く、環(huán)境にやさしく、便利で快適な飛行船の市場(chǎng)投入後、より多くの中國(guó)人が空から自國(guó)の山河を近距離で観光できるようになることを願(yuàn)っている。AS700は一部の観光地の開(kāi)発と観光客の誘致に対して推進(jìn)的役割を果たし、『低空経済（低空域飛行活動(dòng)による経済形態(tài)）』の飛躍を後押しすることになるだろう」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年4月25日