運(yùn)行速度160km/h、最大航続距離1000km以上……。成都製の水素エネルギー市內(nèi)列車(chē)が今年3月、試験運(yùn)行を完了した。その頂部の動(dòng)力源である「金屬箱」は、四川栄創(chuàng)新能動(dòng)力系統(tǒng)有限公司が製造した水素燃料電池だ。これにとどまらず、水素燃料電池の応用の見(jiàn)通しは日増しに広くなっている。今年6月末には、第1弾?1000臺(tái)の水素燃料自転車(chē)が成都市の錦江區(qū)と新都區(qū)に投入されると、市民は「100gの水素で約100kmを快適に走行」という畫(huà)期的な技術(shù)を體験できる。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

これは成都の水素エネルギー産業(yè)の発展に注力することの縮図だ。成都は今年に入り複數(shù)の水素エネルギー産業(yè)支援措置を発表している。今後3年で170億元（1元は約22.2円）以上の投資を行い、水素エネルギー産業(yè)のさらなる拡大と強(qiáng)化を促進(jìn)する。

水素貯蔵設(shè)備、水素充填設(shè)備、天然ガス水素製造裝置などで、成都は全國(guó)の上位を占めている。厚普股份の水素充填設(shè)備の市場(chǎng)シェアは20％に達(dá)した。中材科技は70MPa車(chē)用圧縮水素ガスボンベの開(kāi)発に成功し、市場(chǎng)シェアが22％に達(dá)した。

成都には一汽トヨタ、成都客車(chē)、重汽王牌など7社の水素エネルギー車(chē)メーカーが集まり、水素エネルギー路線バス、中?大型トラック、物流車(chē)両など複數(shù)車(chē)種の生産能力を備える。すでに累計(jì)で689臺(tái)の水素エネルギー車(chē)を生産し、水素ステーションを5ヶ所完成させており、年間1860トンのアルカリ性電解水水素製造工場(chǎng)を稼働させている。

全國(guó)各地が水素エネルギー産業(yè)発展の政策を続々と発表する中、成都はどのようにして産業(yè)発展のさらなる先進(jìn)地になるのだろうか。

「成都は今後3年で水素エネルギー関連の46件の重點(diǎn)プロジェクトを推進(jìn)し、投資総額は170億元以上」。成都市経済?情報(bào)化局の関係責(zé)任者によると、グリーン水素モデル牽引プロジェクト、重要技術(shù)ブレイクスループロジェクト、産業(yè)チェーン?クラスター形成プロジェクト、シーン応用拡張プロジェクト、インフラ難関プロジェクト、産業(yè)エコシステム育成プロジェクトの6つのプロジェクトを?qū)g施する。うち成都は水素燃料電池商用車(chē)の推進(jìn)?拡大を強(qiáng)化し、國(guó)家水素燃料電池車(chē)モデル都市クラスター第3弾を建設(shè)し、交通、エネルギー、建築などの分野での応用を拡大し、都江堰8MWグリーン電力水素製造?貯蔵?発電一體化プロジェクトの完成を急ぎ、水素エネルギー鉄道交通モデルラインなどの建設(shè)を模索する。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年6月28日