日本の�`戦・�T伏の日である8月15日が�Zづく中、依��として�W倍��相の靖国参拝が懸念され、釣魚��（日本?ch┘)@・尖�V�o��）�e(cu┛)機が��き、日本�Zメーカーは神経を張り詰め始めている。日��のある役�^は以�i「われわれにとって8月の靖国参拝問��は最�j(lu┛)の懸念だ。���Bは中日関係改��のために行動してほしい。われわれ�k企業の努��でできることではない。今われわれは��てが平穏無��に��(c┬)ぎることを�曚辰討い襦廚噺譴辰�。トヨタ、ホンダ、マツダ、��菱、�]�vなど日本�Zメーカーの心境もほとんどが同様のはずだ。日本�Zメーカーの中国法人は、この期間慎�_に、�呂��`に��を行なうよう��業�^に通��(m┬ng)することが予�[される。問��は、たとえ今�Qの8月15日が「平穏無��」に��(c┬)ぎたとしても、その後はどうなのかだ。8月15日は日本�Zメーカーにとって�P遠に�ﾌ腓覆里世蹐Δ�？（文：何侖「国際商報・�隣Z周刊」��集長。国際商報掲載）

　���E問��によって国家間の経済・��易関係が��なわれるケースは別に珍しくない。中��(sh━)間、中独間、中仏間、さらには中国・ノルウェー間にもある。だが中日間のように定期的に（例えば8月15日や�D�D��?zh┳n)僉竄差其教��P＞の7月7日）、�c��の感情を刺��し（例えば釣魚��＜日本?ch┘)@・尖�V�o��＞�R(sh┴)争、戦争賠償、元労働�vや元慰�W婦への賠償など）、深刻な�T��をもたらす問��は他に例を見ない。これが41�Q�iの中日国交��常化時に人々が期待していた「��常化」ではないことは��らかだ。当時の「��常化」は�Hくの問��を解��したが、少なからぬ問��も残した。今や、そうした問��が集中的に表�C化している。中日の国交が「��二次��常化」を果たすべき時期にきているのは��らかだ。

　日本�Z最�j(lu┛)�}、トヨタを例に�Dると、�j(lu┛)��模なリコールによる深刻な�e(cu┛)機に立て��けに見舞われながらも、世�cトップの称��(gu┤)を維�eし、今�Q��1四半期には5�Qぶりに���C(j┤)転換も果たした。その��(d┛ng)�j(lu┛)な�e(cu┛)機�棺��ξ�と総合��争��が�科�に見てとれる。だが2012�Qの中国�x場でのシェアはわずか4.4％で、14.3％という世�c�x場でのシェアと比べれば端数に��(c┬)ぎない。もし中国という世�c最�j(lu┛)の�O動�Z�x場でも世�c�x場並みのシェアを�耀u(p┴ng)できれば、フォルクスワーゲンに�{い�sかれる可��性は�j(lu┛)幅に��(f┫)るだろう。トヨタが中国で阻まれている原因は�H数あるが、その�_要な1つが�Z�Qどんどん��常でなくなってきている中日関係だ。

　中日関係の現�X(ju└)を�pけて、どのみち�k�陲両嫡J�vは感情的に日本�Zを�pけ入れがたくなる。このため日本�Zメーカーは�Oらの中国での位��づけと戦�S�`�Yを再調�Dし、より�Hくの��加価値を提供することで消�J�vの信頼を�Mち�Dるとともに、社会的責任に関する��業をより効果的に進めるほか、�Q�|リソースを可�Δ文造蠱�いて日本���Bに圧��をかけ、中日関係の「��二次��常化」を後押しする��要がある。