23日は中國(guó)北部で「小年」と呼ばれる日にあたる。北京の鉄道の「春運(yùn)」（春節(jié)＜舊正月＞期間前後の帰省?Uターンラッシュに備えた公共交通　機(jī)関の特別輸送體制）は同日から第2のピーク期を迎え、同日に北京地區(qū)の鉄道を利用した旅客が41萬(wàn)人に達(dá)した。午後11時(shí)58分、北京鉄道局初の「赤い目の高速列車(chē)」と呼ばれる夜行の高速列車(chē)臨時(shí)便が、警笛を響かせながら出発した。人民網(wǎng)が伝えた。

　午後11時(shí)35分、北京西駅から太原へと向かうG2619便はゆっくりと北京西駅の14番プラットフォームに滑りむと、乗客456人が列を成して次々と乗車(chē)した。北京青年報(bào)の記者の取材によると、この「赤い目の高速列車(chē)」利用客の多くは、晝間の乗車(chē)券が購(gòu)入できなかったか、乗車(chē)券を変更した人だ。深夜2時(shí)過(guò)ぎに太原に到著した後は接続する路線バスはないため、タクシーを利用するか家族が迎えに來(lái)るのを待つしかない。もっとも忙しい「春運(yùn)」期間に帰省できるだけでもいいほうだろう。

　北京鉄道局によると、臨時(shí)高速列車(chē)の運(yùn)行は「春運(yùn)」期間の帰省客のニーズに応えるためだ。今回初めて運(yùn)行された「赤い目の高速列車(chē)」は営業(yè)キロ數(shù)が短く運(yùn)行時(shí)間はわずか2時(shí)間半なので、夜間の保守?點(diǎn)検作業(yè)に影響を與えることはなく、安全は確保されている。（編集YH）

　「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年1月24日