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2016年2月1日  
 

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高速鉄道の弁當(dāng)作り、人知れずハイテク化

人民網(wǎng)日本語版　2016年02月01日15:51

2016年の春運(yùn)（春節(jié)＜舊正月?今年は2月8日＞の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）が訪れ、高速鉄道の弁當(dāng)が再び社會の注目を集めている。同公司は原料調(diào)達(dá)チームが仕入れの際は仲介業(yè)者通さず野菜生産拠點(diǎn)から直接、純粋な有機(jī)野菜を購入している。作業(yè)員が豚バラ肉を再加工している。作業(yè)員が豚バラ肉を再加工している。高速鉄道の弁當(dāng)製作の難しいところは、おかずを85度以上で加熱したあと、素早く10度以下に溫度を下げないといけないことだ。旅客が食べる時(shí)に再びレンジで加熱するが、その過程でおかずの色合いや食感に変化を及ぼす。できたての風(fēng)味を保つため、高速鉄道の配膳拠點(diǎn)の研究開発者は食材の選択から加工工程まで何度も比較試験を行ない、絶えず最善策を模索している。作業(yè)員が今野菜を炒めている。作業(yè)員が今野菜を炒めている。でき上がったおかずを冷卻した後、配膳エリアに運(yùn)ばれる。配膳エリア內(nèi)の溫度は15度以下の條件で、主に1次冷卻を終えたおかずと白ご飯をそれぞれ弁當(dāng)箱に分けた後、2次冷卻を行ない、窒素を注入し真空処理を行なう。パッキングされた弁當(dāng)はそれぞれ「デジタル識別コード」を付けられる。これは弁當(dāng)にロット番號、分単位の製造日時(shí)をラベル化することで、旅客が食べる時(shí)に安心を得られると同時(shí)に弁當(dāng)の品質(zhì)を遡って確認(rèn)することができる。認(rèn)識コードを付けた弁當(dāng)は金屬探知機(jī)、X線異物検出器の2段階工程を経てから、ようやくパッキングされる。微生物実験室は科學(xué)的実験と検証を擔(dān)當(dāng)している。同公司は出荷の際、0度から零下10度の専用冷蔵庫で72時(shí)間+48時(shí)間経過を観察する。何度も検査を重ねたあとの弁當(dāng)をようやく箱詰めし、高速鉄道に搭載され、旅客の手元に送り屆けられる。
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2016年の春運(yùn)（春節(jié)＜舊正月?今年は2月8日＞の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）が訪れ、高速鉄道の弁當(dāng)が再び社會の注目を集めている。北京京鉄列車サービス公司の生産ラインで高速鉄道がどのように作られているのかを取材した。國際在線が伝えた。（編集JK)

「人民網(wǎng)日本語版」2016年2月1日

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