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2016年5月9日  
 

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人民網(wǎng)日本語版>>中國(guó)語教室

中國(guó)初の中低速リニア線、試験営業(yè)運(yùn)転を開始

中國(guó)首條中低速磁懸浮鐵路快線試運(yùn)營(yíng)

2016年05月09日16:40

5月6日,長(zhǎng)沙磁浮快線開通試運(yùn)營(yíng),這是中國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線,也是世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線。

長(zhǎng)沙磁浮快線全長(zhǎng)18.55公里,全線設(shè)高鐵站、榔梨站和機(jī)場(chǎng)站3座車站,試運(yùn)營(yíng)初期配置5列列車,運(yùn)營(yíng)時(shí)段為上午9時(shí)至下午6時(shí)??炀€實(shí)行區(qū)段計(jì)價(jià)票制,試行票價(jià)全程每人20元。

該線路磁浮列車由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車公司與國(guó)防科技大學(xué)等高校研發(fā)制造,設(shè)計(jì)最高時(shí)速100公里,每列車最大載客量363人,具有安全、噪聲小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)沙リニア線が6日、試験的な営業(yè)運(yùn)転をのため開通した。これは中國(guó)が完全に獨(dú)自の知的財(cái)産権を有する中低速リニアモーターカーモデル線で、世界最長(zhǎng)の中低速リニア線でもある。

長(zhǎng)沙リニア線の全長(zhǎng)は18.55キロで、全線に高速鉄道駅、榔梨駅、空港駅の3駅を置く。試験営業(yè)運(yùn)転初期は、午前9時(shí)から午後6時(shí)まで、5本を同時(shí)運(yùn)行する??焖伽蠀^(qū)間によって乗車料金が決まる。試行中の乗車料金は全區(qū)間で1人20元(約330円)。

同リニアモーターカーは中國(guó)中車株洲電力機(jī)車公司と國(guó)防科技大學(xué)などの大學(xué)が共同開発した。設(shè)計(jì)上の最高時(shí)速は100キロで、列車の定員は1本當(dāng)たり363人。安全、低騒音、小旋回半徑、高登坂能力といった特長(zhǎng)を持ち、多くの成果が世界トップ水準(zhǔn)に達(dá)している。

「人民網(wǎng)日本語版」2016年5月9日

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