在機場線東直門站的非付費區(qū)，6臺藍白色設備一字排開。乘客將二代身份證放置在設備上，就可以打印登機牌并且選擇座位。“如果操作順利，整個過程只需要1至3分鐘?！币晃粰C場線工作人員介紹，考慮到機場線到T3和T2航站樓時間大約是半小時，所以目前設定航班起飛前兩個小時可以打印機票。

北京地下鉄空港線東直門駅の無料エリアに、ライトブルーと白を組み合わせた色合いの機械6臺が橫一列に並んでいる。乗客が第2世代身分証を機械の上に置くだけで、搭乗券が印刷され、しかも座席を選択できる?？崭劬€の職員は、「スムーズに操作できた場合、全プロセスはわずか1分から3分ほどで終了する?？崭劬€で第3ターミナルと第2ターミナルに移動するのに約30分必要なため、現(xiàn)在は離陸時間の2時間前までなら地下鉄駅で搭乗券を印刷することが可能となった」と紹介した。

除了值機設備，此次機場線還新添了航班滾動信息屏和互助式航顯設備。“這些信息都是與機場聯(lián)網(wǎng)的，實現(xiàn)實時更新。每座航站樓的餐飲、購物信息等也可以查詢到。”機場線相關(guān)負責人透露，“目前包括國航、東航等6家航空公司的國內(nèi)航班，都可以在設備上實現(xiàn)自助值機，各航空公司的客服電話也可以在設備上查詢到?！?/p>

自動チェックイン機のほか、空港線には今回、フライト情報のスクロールメッセージを表示するスクリーンと相互式フライトスケジュール表示設備が新たに導入された?？崭劬€職員は、「これらの情報はすべて、空港情報ネットワークと繋がっており、リアルタイム更新を?qū)g現(xiàn)している。各ターミナルビルのレストランやショッピングに関する情報も検索できる。今のところ、中國國際航空や東方航空など航空會社6社が運航する國內(nèi)線フライトは、自動チェックイン機によるチェックインが可能で、航空各社のカスタマーサービス電話番號も、これらの設備で調(diào)べることができる」と説明した。

不過目前機場線尚未開通行李托運功能。此前，交通部門曾透露，機場線東直門站其實具備該功能，但考慮到安檢、運輸?shù)葐栴}，航空公司等一直不愿意在此設點。還有一方面原因是，一旦啟動行李托運功能，機場線列車將面臨“整改”，有一種方案是在目前4節(jié)編組的列車中，挑選一組或多掛一組用于運送行李。

だが、空港線における手荷物輸送サービスはまだスタートしていない。交通部門は以前、空港線東直門駅には実はこの機能が備わっているものの、航空會社側(cè)が安全検査や輸送などの問題を考慮し、同サービスの実施に躊躇していると明かしている。また、手荷物輸送サービスがスタートすれば、空港線の車両も編成の調(diào)整を強いられる點についても、同サービスが実施されていない原因となっている。調(diào)整案としては現(xiàn)在の4両編成列車のうち1両を手荷物輸送用として使用するか、車両を1両増やして、荷物輸送用とするといった方法が挙がっている。

正在建設的新機場線前期已經(jīng)綜合考慮值機與行李托運等問題。乘客在該線草橋等站就可將行李托運，之后“輕裝”搭乘地鐵抵達航站樓。

現(xiàn)在敷設中の北京地下鉄新空港線は、自動チェックイン機や手荷物輸送などの課題について、これまで総合的に検討を進めてきた。乗客は、同線の草橋駅などの駅で手荷物を預け、身軽に地下鉄に乗ってターミナルビルに到著することが可能となる見込み。