北京東六環(huán)改造プロジェクトが21日、重要な進(jìn)展を迎えた。中國の國産初の16メートル級超大直徑シールドマシン「運(yùn)河號」が地下掘進(jìn)742日後に順調(diào)に接収を行った。これにより東線シールドトンネルが順調(diào)に貫通した。これは中國で建設(shè)中の最長の高速道路シールドトンネルの雙方向貫通も示している。人民日報(bào)が伝えた。

北京東六環(huán)改造プロジェクトは南の京哈高速道路立體交差から始まり、北の潞苑北大街に至り、路線の全長は約16キロメートル。うち中交隧道工程局有限公司が東線シールドトンネルの工事を請け負(fù)う中國で建設(shè)中の最長の高速道路シールドトンネルだ。トンネルの全長は7.4キロメートル、直徑は15.4メートル。上り線と下り線に分かれ、それぞれ3車線を設(shè)置。トンネルは3層に分かれ、上層は排煙通路、中層は車両走行通路、下層は避難?救助通路。最深部は地下75メートルに位置し、北京市で最も深い地下トンネルだ。

北京東六環(huán)改造プロジェクトは完成後、都市空間を効果的に結(jié)び、両側(cè)の都市機(jī)能の相互発展とイノベーション機(jī)能の集積を誘導(dǎo)することができる。これは北京?天津?河北地域の交通協(xié)同発展の促進(jìn)、都市交通のサービス水準(zhǔn)の向上、総合交通體制の構(gòu)築に対して重要な意義がある。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年8月22日