「國際定期貨物列車『中歐班列』は開通以來、安全で安定した円滑な運(yùn)行を維持し、アジア歐州間の國際輸送に新たなモデルを創(chuàng)出し、沿線の経済貿(mào)易協(xié)力に新たなプラットフォームを構(gòu)築し、國際産業(yè)?サプライチェーンの安定性を力強(qiáng)く保障し、世界経済の発展に新たな原動力をもたらしてきた」。習(xí)近平國家主席は先ごろ、「中歐班列」國際協(xié)力フォーラムへの祝賀メッセージで、世界経済の発展に対する「中歐班列」の重要な役割を明らかにし、「中歐班列」の質(zhì)の高い発展をさらに推進(jìn)するための方向性を示した。（人民日報(bào)コラム「和音」掲載）

「中歐班列」は「一帯一路」（the Belt and Road）共同建設(shè)の旗艦プロジェクト、象徴的ブランドであり、長年の模索と発展を経て、すでに質(zhì)の高い発展の軌道に乗り、便利で速く、安全で安定した、グリーンで経済的な新しいタイプの國際輸送手段となった。「中歐班列」はカバー地域が広く、輸送能力が大きい。航空輸送より輸送コストが低く、海上輸送より輸送時(shí)間が短く、その優(yōu)位性は明らかだ。過去10年間で、「中歐班列」は累計(jì)7萬7000便運(yùn)行し、歐州25ヶ國217都市と通じて、ユーラシア大陸の相互接続水準(zhǔn)を顕著に高めた。

現(xiàn)在、世界は百年間なかった大きな変化が加速し、世界経済の回復(fù)は原動力が足りず、不安定要因と不確実要因が増加している。この狀況に逆らうように、「中歐班列」は運(yùn)行本數(shù)を増やし、中國と歐州及び沿線諸國間の貿(mào)易を円滑化する「安定化裝置」や「加速器」となり、世界経済の回復(fù)促進(jìn)に積極的に貢獻(xiàn)してきた。

「中歐班列」は、「一帯一路」共同構(gòu)築イニシアティブの安定した持続的な発展を體現(xiàn)している。過去10年間で150以上の國と30以上の國際機(jī)関が「一帯一路」共同建設(shè)のパトナーになった。「一帯一路」の質(zhì)の高い共同建設(shè)は、共同建設(shè)國諸國間の協(xié)力?ウィンウィンと共同発展を促進(jìn)し、世界の発展に重要な原動力をもたらした。「中歐班列」は中國と「一帯一路」共同建設(shè)諸國?地域との相互接続の重要な擔(dān)い手であり、引き続き各國間の協(xié)力を強(qiáng)化し、経済発展を促進(jìn)し、「一帯一路」共同建設(shè)に素晴らしい未來を切り開く助けとなるに違いない。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年9月18日