國家エネルギー集団の発表によると、中國初の炭素繊維複合材料軽量化重負(fù)荷鉄道貨物列車が10日、黒竜江省斉斉哈爾（チチハル）でラインオフした。列車の自重は18トンで、積載量は82トン。プロジェクトチームは重負(fù)荷鉄道貨物列車に適した先進(jìn)炭素繊維強(qiáng)化樹脂複合材料を研究開発し、複合材料大型部品一體化生産などの重要な技術(shù)的難題を解消した。人民日報海外版が伝えた。

情報によると、この炭素繊維複合材料の比強(qiáng)度はアルミ合金材料の3?5倍で、比弾性率は1.5?1.8倍。重負(fù)荷鉄道貨物列車の軽量化及び大型部品の生産と使用の需要をより良く満たし、より軽量で省エネ、そしてより高強(qiáng)度で環(huán)境への適応性がより高いといった強(qiáng)みを備えている。この貨物列車の車體の自重は、同類のアルミ合金材料列車より20％以上軽い。車両の自重を下げることで、積載量を増やし、容積を拡大している。

またこの貨物列車は國家エネルギー集団鉄道設(shè)備公司と北京低炭素クリーンエネルギー研究院、中車斉車公司が共同開発。高強(qiáng)度大積載連結(jié)器や統(tǒng)合型空気制動裝置などの新型部品を統(tǒng)合している。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年9月13日