���B�x�cは今月15日から���B�o交集団（�o共バスグループ）サイトにアクセスすれば、�o共バス・通��バスによる外出調�hに参加することができる��「���B�o交��」サイトの調�hページには、通����シャトルバス「オーダーメイドバス」の�W(w┌ng)点が�H数挙げられ、�`をひく。シャトルバス専���O、�Z載WIFI、1人1席、ノンストップなどだ。���B�o交集団の洪崇月・副総経理（副社長）は「オーダーメイドバス」の発�[について、「�W(w┌ng)���v数のニーズに応じたオーダーメイドのサービスなら、便�W(w┌ng)で��適。こうした形で地下鉄通��やマイカー通��から�o共バスというエコな交通�}段へと切り��える人を�\やそうと思った」と紹介した��「中国広�鰉�」が伝えた。

　「オーダーメイドバス」の��要調�hが始まって6時間以内に、約1万人が�T見を投�Mした。オフィスビルで働く人にとっては便�W(w┌ng)というのが�x�cの見��(sh┫)だ。地下鉄・バスに座るのは良いが、中間にバス停がひとつあるだけで、通��時間が長くなる��「オーダーメイドバス」は直通であり、ノンストップなら乗�Z中に好きなことができる。�L点はないと感じるが、合理的に考えられているか否かがポイント、と指�~する�mがあった。

　交通�q�]、�o共バス・地下鉄の混雑は無数の�j都�x共通の課��だ。他国・地域はどのような�敢�を講じているのか？��港で����する秦さん（男性）によると、��港の地下鉄には高価格の�k等�Zがある。

　��港地下鉄は�瑤蕕譴討い觚造�、基本的に�Q�`�Zにおおむね2-4両の�k等�Zがある。通常料金で乗�Zした後、�k等�Z�}�iに設��されたカードリーダーで再度お金を��払う。�k等座席の料金は普通�Zの2倍が�k般的だが、��ず座ることができ、��適だ。休日のラッシュや旧��月�i後の連休中など混んでいるときには立っている人もいるが、それでも普通�Zに比べれば人数ははるかに少ない。

　日本の�j都�xでは�k般的に、�x内�o共バス、地下鉄に高等�Zはないが、人の流れを分�gさせるため、日本人もそれなりの�}法を考え出した。

　在日華人作家・�r辛子さんは、日本の�o共交通の乗�Z料金は同�kだが、お�Q寄りや子どもについては配慮されている、と紹介する。通��しない人達のために、��定時間内に割引料金がある。月曜から金曜までのラッシュ時以外、すなわちサラリーマンが����中で、電�Zや地下鉄が比較的空いている時間帯は乗�Z料金を引き下げ、お�Q寄りや��性、子どもがラッシュ時間帯を�cけて外出するよう�任靴討い襦�（��集HT）

　「人�c��日本語版」2013�Q7月22日