日本人が交通ルールをしっかり守ることは、周瑤竜実だ。これは、科学的でD△気譴晋鯆緬と素養教育のなせる業であると同時に、o的な場での日本人の相互信頼関係によるところがj(lu┛)きい人cが報じた。
歩行vはO動Zより弱い立場にあることから、日本の交通法は、歩行v優先のルールがHい。交通故が発擇靴浸、歩行vが信(gu┤)を守っていたかどうかに関わらず、ほとんどO動Z笋があると判される信(gu┤)機が設されていない交差点では、交差点のZくに停V線が設けられ、ドライバーは、交差点を通圓垢觝櫃膨籏V線でk旦停Vし、ZのX況を確認後、再発進しなければならない。k(sh┫)、信(gu┤)機が設されている(chu┐ng)線O路の交差点の場合、X況は変わってくる信(gu┤)がEであれば、O動Zは(f┫)]することなく、通常スピードで交差点を走行できる。初めて日本を訪れた外国人は、口を揃えて、「あんなスピードで交差点を通りすぎて、日本人はe険だと思わないのか?」と心配する。これは、O路交通法で(f┫)]するよう求められていないことによる。同時に、歩行vや交差点を通る他のZに瓦垢襯疋薀ぅ弌爾凌頼感を反映している。ドライバーは、ての日本人が交通ルールをしっかり守るとwく信じており、型(gu┤)を無して横することはないと思っている。このような信頼関係が確立していることで、日本における交通の効率性はj(lu┛)幅に高まった。
また、Z・歩行vいずれも、的に常に礼vしく、相}に譲る気eをeっている。Zが先に通圓任るX況であっても、Zは歩行vを優先する。たとえ歩行vがZの走行のqげとなるような時でも、Zが歩行vにクラクションを鳴らすことは滅Hにない。O幅が常に狭い路地で、2人の歩行vがOの真ん中をおりしながら歩き、後ろからZが来るのに気づかない場合でも、Zは2人の後ろからゆっくりと走行し、30秒Zくクラクションを鳴らさない。歩行vがようやくZのT在に気づき、Oをあけると、Zはスーッと通り圓る。
この2人は、Zの走行をqげた別なケースだが、k般的に、歩行vも交通ルールをしっかり守る「日本人は、Zも歩行vもほとんど通っていない交差点でも、型(gu┤)の間は辛Q咾待つ」というのは、して誇張ではない。日本人^に当てはまるとは言えないが、的に交通ルールをよく守る。これは、日本人にとっては何も珍しいことではなく、当だと思っている。交通ルールを守るのはxcとして当たりiのことであり、O分の身のWを守るためでもある。
このようなX況ではあるが、日本人のO路横効率は極めて高い 歩行v信(gu┤)がEに変わると、歩行vはさっさと順M良く交差点を渡り、H模様の横歩Oの屬鬟皀織皀進發い討い訖佑S無だ。歩行v信(gu┤)が靴吠僂錣襪、今度はZが発進、スピーデーに進んでいく。秩Mを守ることで時間がI約され、そのT果、社会の運行効率が高められる(集KM)
「人c日本語版」2012Q12月12日
このウェブサイトの著作権は人c日報社にあります。
掲載された記、^真の無転載を禁じます。
Tel:日本(03)3449-8257、080-5077-8156(24時間) B (010) 6536-8386 MAIL:japan@peopledaily.com.cn