���B�x交通委�^会の��小��主任は24日、交通運輸�霆o式ウェブサイトのオンライン�D材に�瓦�、「���B�xは、駐�Z場不�B問��の緩和を�`的とし、時差駐�Z奨励弁法を�Zく発表する。また、科学的�}段を講じてタクシー�n働率を高め、タクシー�n働率管理を��(d┛ng)化する��(sh┫)針だ」と語った。�B華時報が報じた。

○�Q内に4万��分の駐�Z場�\設

　��主任は、「駐�Z場不�Bが、���Bの交通�q�]�K化に�Tびついている。駐�Z問��は、���B�x交通��業において、最も解��が�Mしく、最も複雑で、最も総合的管理を��要とする問��のひとつだ」と指�~。���Bの�O動�Z��数はすでに500万��を��?j┼n)vったが、駐�Z場は250万��分に満たない。駐�Z場問��が解��されなければ、交通�q�]がいっそう��しくなるのは��らかだ。

　���B�x交通�靆腓�、駐�Z場不�B問��を緩和するため、さまざまな措��を講じてきた。まず、現�~の駐�Z施設の「��(l━)在�ξ�発�E」を�`指し、団地や�j(lu┛)通りに�M的に設けられたロック��を完����去し、関連の法��執行により��を入れた。いくつかの�o共駐�Z場が集中的に建設され、五カ松パーキングビルには��11次五カ�Q��画予�Qが投入され、南鑼鼓�O(p┴ng)や動�饐､覆扶k�霖楼茲任肋�工���△�進められている。�Q内に、���B�x6区の居住区域に4万��分以�屬涼黜Z場が�\設される��画という。

　また、「時差駐�Z」��(sh┫)式で駐�Zスペースのさらなる����を図る。���B�xは、������画を�U(ku┛)定し、�x内の停�Zスペースを?q┗)���し、時差駐�Z奨励弁法を�U(ku┛)定・発表する予定で、�Q内に2万��分の時差駐�Zスペースを新たに�\やすことを�`指している。

　業�c関係�vによると、現段階では、同�kの駐�Zスペースを�W(w┌ng)��して時差駐�Zを行う当���v同士の間で料金�Cの折り合いをつけることが�Mしく、設�◆�施設の改�]に�U(ku┛)約が設けられていることから、時差駐�Zの普及がかなり立ち��れているという��時差停�Z奨励弁法が�U(ku┛)定されると、実施時間など����的問��が��確になると同時に、時差停�Zを行う�笋房���的な優遇措��が適��される見込み。

○タクシー�n働率の�峺�(j━ng)で、「タクシーがつかまらない」問��の緩和へ

　タクシー�n働率の低さが、「タクシーがつかまらない」問��の原因のひとつとなっている。今のところ、運転�}の二交代�U(ku┛)を導入しているタクシーは、タクシー総量の半分にも達していない。また、朝�Dラッシュ時が交代時間にあたっているタクシー運転�}が�Hいことから、タクシー��(ji┐n)要の高いラッシュ時の�n働率がどうしても低くなっている。

　��主任は、「タクシー�n働率を引き�屬欧襪燭瓠����Bの交通管理�靆�、交通関連法��執行�靆隋▲織�シー会社が合同検�hチームを共同で立ち�屬�、�x内のタクシー運転�}���^に�瓦靴董�統�k検�h・監�H管理を実施する。��に、26地区41カ所の交通要所や周辺エリアにおけるタクシーの営業行為を�_点的に�D�△垢���(sh┫)針だ」と語った。

　���B交通�靆腓��Zく、�Q(ch┘ng)タクシー会社に�瓦�、朝�Dラッシュ時のタクシー�n働率を80％以�屬箸垢襪茲�指��(j┤)する通��(m┬ng)を出す。また、リアルタイムでタクシーのGPSデータとタクシー料金メーター表��(j┤)データを入�}し、毎日分析を行い、タクシー会社のタクシー�n働率、運転�}の����交��地点および時間、客待ちタクシーが集中する地区の監�H管理を��(d┛ng)化し、ラッシュ時のタクシー�n働率アップを図る��（��集KM）

　「人�c��日本語版」2013�Q6月25日