朝や�D��(sh┫)の通��ラッシュ時間帯、地下鉄の駅では、通路が�W(w┌ng)���vでごった返すという光景も珍しくない。では地下鉄のスタッフは混雑している場所をどのように��定し、�官�措��を講じればよいのだろう。���B地下鉄運営�o司は29日、地下鉄駅の通路内に、撮影�J(r┬n)囲内にいる人の密度が�k定のレベルに達すると�O動で警報が鳴る監��カメラを設��していることを��らかにした。�B華時報が報じた。
　
　同�o司によると、このような監��カメラは地下鉄駅の通路、��に�W(w┌ng)���vの�Hい乗り換え駅の通路内に設��されている。同カメラは、監��システム内に組み込まれた顔認識システムを�~使して�W(w┌ng)��客の数や密度を�O動で���Qし、設定した警��値を��えると警報を鳴らして、�W(w┌ng)���vの誘導措��を�啣修垢襪茲��R�Tを�任后�　

　駅の中には、朝や�D��(sh┫)の通��ラッシュ時間帯、��ず�W(w┌ng)���vの数がピークに達する場所がある。このため、同�o司は�Q路線の乗�Z率が最も高い区間を��す図を作成し、�W(w┌ng)���vがどこが混みやすいかを把�曚任�るようにしている。�`�Zの乗�Z率とは、実際の乗客の数と�`�Zの定�^数の比率で、同図は16区間の乗�Z率を��している。�Q区間の�W(w┌ng)���vがピークに達する時間はそれぞれ異なり、�W(w┌ng)���vは、乗り換えの時などに参考にすることができる��（��集KN）

　「人�c��日本語版」2013�Q7月31日