第44回東京モーターショーは28日にメディア向けの內(nèi)覧會(huì)が行われ、自動(dòng)車メーカーおよび自動(dòng)車部品メーカー計(jì)160社が出展した。出展メーカーはそてぞれ新車をうち出し、中でも省エネ?環(huán)境保護(hù)や高いスマート性といった特徴をもつコンセプトカーに最も注目が集まった。

東京モーターショーは2年に1度開催されており、今回は29日に開幕し、30日から來(lái)月8日まで一般公開される。出展された新車76車種は世界新発売車で、日本初公開車が68車種ある。前回と同様、出展規(guī)模が最も大きいのは日系メーカーで、次はドイツ系メーカーだ。フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問(wèn)題を受けて、出展メーカーは省エネ?環(huán)境保護(hù)を主要なセールスポイントとしている。

トヨタが今回うち出したコンセプトカー「FCV PLUS」は、科學(xué)技術(shù)の空気をまとった外観で、トヨタのこれからの燃料電池車（FCV）の方向性を示す車だ。またトヨタは新型「プリウス」、「S-FR」、「KIKAI」などの新車もうち出した。ホンダはFCV新車の「クラリティ フューエル セル」、新型「NSX」のハイブリッドスポーツ車などを出展した。

日本メディアの報(bào)道によると、東京スポーツカーは1954年に始まり、すでに60年の歴史があり、最盛期は1991年で入場(chǎng)者は200萬(wàn)人を超えた。だがその後は存在感が年々低下し、入場(chǎng)者數(shù)も大幅に減少。前回の入場(chǎng)者數(shù)は90萬(wàn)人で、主催者である日本自動(dòng)車工業(yè)會(huì)は今回は前回を上回る入場(chǎng)者を見(jiàn)込む。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年10月29日