米國(guó)道路安全保険協(xié)會(huì)（IIHS）はこのほど米國(guó)で2008年から11年に起きた自動(dòng)車事故の死亡率報(bào)告書を発表し、死亡率が高い19車種を明らかにした。統(tǒng)計(jì)データによると、上位3車種は起亜の「リオ」、日産の「ベルサ」セダン車、ヒュンダイの「アクセント」ジープ車だった?！笌谥萑?qǐng)?bào)」が伝えた。

▽ブランド：シボレーが最多 トヨタはゼロ

統(tǒng)計(jì)データによると、19車種のうちシボレーが9車種を占め、フィアット クライスラーが2車種、日産が3車種、ヒュンダイ、ホンダ、フォードがそれぞれ2車種、マツダと起亜がそれぞれ1車種だった。米國(guó)メーカーが10車種と半分を占めた。IIHSの「最も安全な車種ランキング」常連のトヨタは、今回も優(yōu)れた成果を上げ、1車種も名前が挙がらなかった。

▽車種：小型乗用車が最多 安全性能の低さが原因

車種別にみると、最も「危険」なのは乗用車で、19車種中14を占めた。スポーツ用多目的車（SUV）とピックアップトラックとミニバン（MPV）が各1車種。乗用車のうち小型車が11を占め、この數(shù)に驚きの聲が上がった。

分析によると、小型車が危険な原因として、安全裝備が中型?大型車ほど充実していないことが主に挙げられる。コストの制限があるため、特に低裝備の標(biāo)準(zhǔn)価格車は受動(dòng)的な安全裝備が非常に「簡(jiǎn)潔」で、能動(dòng)的な安全裝備はさらに少ないため、交通事故が起こると、乗っている人は十分に保護(hù)されず、負(fù)傷する事態(tài)に至りやすいという。

IIHSもこの問題を認(rèn)識(shí)しており、2015年の「トップレベル安全性評(píng)価プラス」の車種選定の中で、車両の安全性にこれまでより高い要求をうち出し、各種の衝突テスト評(píng)価で「優(yōu)秀」の判定を得るだけでなく、衝突防止用の自動(dòng)ブレーキを裝備することを條件に加えた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年8月24日