「一帯一路」（the Belt and Road）イニシアティブが提起されてから5年が経ち、その間に中國企業(yè)は相次いで海外に進出し、國際市場を開拓し、一連のインフラプロジェクトを主催または請け負ってきた。今や「一帯一路」の沿線では、鉄道、道路、港灣、橋梁、工業(yè)パークなどのインフラプロジェクトが數(shù)多く著工し、「一帯一路」參加國のインフラ環(huán)境の改善、現(xiàn)地の経済社會の発展推進に積極的な役割を発揮している。新華社が伝えた。

2017年7月6日に空から撮影したモルディブの中國-モルディブ友誼大橋の建設現(xiàn)場。

中國-モルディブ友誼大橋は2016年初めに工事がスタートした、両國が共同建設する「一帯一路」の重要協(xié)力プロジェクトだ。モルディブの歴史始まって以來初の大型橋梁であると同時に、インド洋に建設される初の海上大橋でもある。モルディブの首都マレと空港島を結び、橋梁、海を埋め立ててできた土手、道路などで構成され、設計壽命は100年だ。