上海鉄道交通市內(nèi)空港連絡(luò)線(xiàn)初の列車(chē)、すなわち中國(guó)初の市內(nèi)C型列車(chē)が1日、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司（中車(chē)長(zhǎng)客）でラインオフした。列車(chē)の最高運(yùn)行速度は160km/hで、スマート性、快適性、都市交通の一體化性能、美しい外観といった特徴を持ち、高速鉄道技術(shù)と都市鉄道交通運(yùn)営モデルの完璧な組み合わせを?qū)g現(xiàn)した。長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)が伝えた。

同列車(chē)は中車(chē)長(zhǎng)客と上海申鉄投資有限公司の協(xié)力と友好の重要な結(jié)晶だ。中車(chē)長(zhǎng)客は先進(jìn)的な技術(shù)、工法、生産チームを投入し、最新の技術(shù)成果を融合し、この市內(nèi)列車(chē)を生み出した。

中車(chē)長(zhǎng)客の関係責(zé)任者によると、同列車(chē)は中國(guó)市內(nèi)列車(chē)分野として初めてCTCS2+ATOモードでの自動(dòng)折返し、自動(dòng)車(chē)內(nèi)アナウンスやホームドアとの連動(dòng)などの機(jī)能を?qū)g現(xiàn)した。列車(chē)はスマート照明調(diào)節(jié)、圧力波スマート調(diào)節(jié)、ワイヤレス充電、乗客數(shù)スマートカウントなどの機(jī)能を持ち、乗客の移動(dòng)に行き屆いたサービスを提供する。

また同列車(chē)は鉄道モニタリングやアクティブ障害物検出などの技術(shù)により運(yùn)行安全を保証できる。臺(tái)車(chē)の場(chǎng)合は高速列車(chē)「復(fù)興號(hào)」の技術(shù)プラットフォームに基づき研究開(kāi)発されたものなので、先進(jìn)的で成熟しており、安全?信頼できるといった特徴を持つ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年12月5日