中國(guó)企業(yè)の中車四方股份公司（中車四方）がチリ向けに開発した電気?ディーゼル両用高速列車が19日、チリで乗客を乗せた営業(yè)を開始した。同列車の最高運(yùn)行速度は160km/hで、南米大陸で最速の列車となっている。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

チリ政府の當(dāng)局者やチリ國(guó)鉄の責(zé)任者らが當(dāng)日、中國(guó)製の新型列車のテープカットを行った後、最初の列車に乗車した。チリのムニョス運(yùn)輸通信大臣はセレモニーで、「チリの鉄道はこれから南米最速で最も近代的な列車を持つようになった。これはチリ及び地域全體にとって歴史的な瞬間だ」と述べた。

同高速列車は4両編成で、定員236人、車內(nèi)にはワイヤレスネットワーク、充電用コンセント、車椅子エリアなどのサービス施設(shè)が配備されている。中車四方の王京軍チーフデザイナーは、「新型列車はチリ向けにカスタマイズされたものだ。最大の特徴は內(nèi)燃動(dòng)力と架空電線という2種類の動(dòng)力モードを持つことで、切替時(shí)に停車する必要はなく、電気化?非電気化區(qū)間を走行する能力を備え、現(xiàn)地の営業(yè)の需要を満たす。同列車は先進(jìn)的な電磁吸著ブレーキ技術(shù)を採(cǎi)用し、ブレーキ能力がさらに高く、現(xiàn)地の複雑な線路狀況により良く適応できる」と説明した。

中車四方は2020年、速度160km/hの電気?ディーゼル両用高速列車計(jì)6本を含むチリ?アラメダ―チヤン線の列車調(diào)達(dá)に落札した。今回投入された高速列車は2本で、第1段階の運(yùn)行區(qū)間はアラメダ―クリコ。後続の4本は今年上半期に営業(yè)開始し、そして運(yùn)行區(qū)間をアラメダ―チヤン全線に拡大する。線路の総延長(zhǎng)は約400kmで、4エリア計(jì)12駅を経由する。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年1月24日