��二段階は、2011�Qから2012�Q8月まで（�訶斂筱�発�擇泙如砲�。�k��(sh┫)、中国の�O動�Z�x場は調�Dが始まり、成長スピードがやや緩やかになった時期である。またもう�k��(sh┫)、日�U�Zにありがちな�L点が根本的な解��をみず、的確な�x場調�Dに�官�する施策がなかったことが挙げられる。日�U�Zの成長スピードは中国の�x場����を下�vり、�x場価格も下がる��向が�Vまらず、�x場は��常に疲弊していた。2011�Q、中国の乗���Z�x場販売��数は����で1447万2400��と5.19%の成長で、うちセダンの販売��数は1012万2700��と、6.62%の�Pびを�uたが、日�U�Zの乗���Z販売��数は280万7400��、�\加率は4.43%と、平均�Pび率から0.74ポイントも低く、中でもセダンは販売��数で218万7300万��と1.33%しか�Pびず、セダン�x場����の�\加率平均より5.29ポイントも低くとどまった。日�U�Zの�x場販売�Yは乗���Zで19.40%、うちセダンが21.61%だった。2012�Qは、中国の乗���Z�x場販売��数は1549万5200��と7.07%�\で、うちセダンの販売��数は1074万4700��と6.15%�\。しかも日�U�Zの販売��数の下げ幅は�jきく、乗���Zで254万2000��と9.28%のマイナス、うちセダンは196万4200��で10.20%のマイナスだった。日�U�Zの�x場販売�h価�Yの下がり��(sh┫)はさらに凄まじく、乗���Zで16.40%とマイナス3.0ポイント、セダンは18.28%と同期比3.33ポイントも下がった。

　����段階は、2012�Q9月から2013�Q3月で、9月の釣魚���訶斂筱�発�攬��T、日�U�Zは�x場から「総すかん」をくらい、冷や飯を食らっていた日�U�Zはさらに�{い�]ちをかけ、この段階の販売��数は低迷、�x場価格も引き��き下がり��けて10月には史�嶌把磴魑��{した。9月度の乗���Z販売��数は16万��でマイナス40.82%、�x場価格は12.16%と8.33ポイント下げた。10月度の�x場はさらに悲惨さを�\し、乗���Z販売��数は9万8900��でマイナス59.41%、�x場価格は7.61%と12.34ポイント下げた。うちセダンの販売��数は8万1100��で�x場価格はひとケタまで下げた（8.96%）。2013�Qの��１四半期、日�U�Z�x場は�i�Q四半期よりも�eち直したが、以�iのように�v復していない。乗���Z販売��数は59万4000��、販売��数����の13.43%で、うちセダンは販売��数45万6400��とセダン����の15.33%を��めている。

　��四段階は2013�Q4月から現在までだ。日�U�Zの販売��数、�x場価格はともに����的にまだ低迷しているが、その下げ幅は��らかに狭まっている。複数の中日合?�O動�Z会社が�x場で日ごとに�v復してきている。広�Ε曠鵐�、広�Ε肇茱燭糧稜糀�数は4月からプラスに転換した。広�Ε曠鵐世�7月度　3万2000��を売り�屬�31.29%�\になり、これまで7カ月の販売��数が20万9200��で4.23%�\にとどまっていたが、勢いを�\している。広�Ε肇茱燭�7月度販売��数は3万2000��を��え、これまで7カ月間で20万9200��だったが、平均して同期比より記�{を�Pばしている。東風日��の販売��数は乗���Zトップ10位以内に入り、7月度は7万100��を売り�屬�、6位につけた。1-7月の����販売��数は46万5400��で��7位だ。�k�離肇茱燭�7月度の販売��数4万2800��、再びトップ10の企業にランクインした��（9位）そのほかの数社も�Mしい局�Cにあるものの、個別の�Z�|では�x場で人気となっている。東風ホンダのMPVエリシオンは3ケタの�Pびを見せ、SUVのCRV　2.0Lは��要が旺�rなニーズを�uている。長�Wスズキはこれまでの7カ月間で新型アルトが3万6800��と17.66%�\、スイフトも1万8100��で41.16%�\と好調だ。