釣魚��（日本�@・尖�V�o��）を発端とする�訶斂筱�が��こったことで、日�U�Zのマーケットは�|余曲折をたどり、業�cから�R�`を集めてきた。実際、�kつの���Pを投げやりにした影�xで、日�U�Zはここ数�Qの�x場はずっとアップダウンを繰り返している。この��伏は�Hくの要素から��こっており、販売数の変化だけでなく、さらに�_要なのは、�x場での販売�h価�Yの変動だ。�`下の�X況の分析では、日�U�Z�x場は�v復してきており、これからの勢いは侮れない。新�c晩報が伝えた。

　通常の�X況では、�O動�Zの販売��数と�x場販売�Yは関係性がある。だが、時に販売��数は�\加しているのに販売�Yは下がっていることがある。これは�x場での�h価が販売��数についていかずに�\加しているのだ。また販売��数が��少しても�x場での�h価が�屬�ることもある。これは�x場での�h価は反�瓦帽發泙辰討い襪海箸鮠���している。ここ数�Qの日�U�Z�x場はこのような�X況を余すところなく表現しているといえる。

　2009�Q、中国の乗���Z販売は1000万��（実��販売��数1033万1300万��）の�x場が新しいスタートとなった。日本���Bが引き��こした�訶斂筱�の茶番�Sによって、中国で作られている日�U�Zの�x場での動向はほぼ以下の4つの時期（段階）に分けることができる。

　���k段階は、2009�Qから2010�Qで、日�U�Zは世�c金融�e機に�官�した中国の優遇策により、販売��数、�x場価格ともに�峺�した。��に�x場販売�h価�Yは�峺�し、2009�Qには日�U�Zの乗���Z販売��数は219万6600��と中国の乗���Z販売��数����の21.26%を��めた。なかでも日�U�Zのセダンは185万7400��とセダン販売��数の24.85%だった。この�Q、乗���Z、中でもセダンについては販売��数が日�U�Z販売史�嶌嚢發魑��{した。つまり、�x場で販売されるセダンの4��に1��は日�U�Zだったという�T味だ。2010�Qの日�U�Z乗���Zの販売��数は268万8400��で中国の乗���Z販売��数����の19.54%だった。うち、セダンは215万8600��を売り�屬�、セダン販売��数����の22.74%だった。この�Q、販売��数は�峺�し��け、�x場価格はやや下がり気味で、これは日�U�Zの�x場��争��がほかの国のブランド�Zに比べやや劣っていたことを�T味する。「旧型の�Z�|で新型�Zが少なかったことが日�U�Zの��争��に影を落とした」というのは、�O動�Z業�c、消�J�vが共通で与えた�h価である。