データによると、今�Q1-9月のインフィニティの中国販売��数は1万880��で、通�Qの販売��数は�i�Q比50％の�\加率を達成するものと期待される。また��総経理がデ��ーラーにうち出した販売�膿弊鐓Sを�pけて、インフィニティは�i�Qの在�U係数の高�Vまり�X��に変化が��こり、9月��には在�Uがすべてなくなった。現在のディーラーの在�U係数は合理的な水��の1.5ポイントまで�v復している。

　▽レクサス　常にほどほど

　日�U3ブランド中では、レクサスの戦�Sが最もわかりにくい。同クラスのインフィニティやアキュラとは違って早くから中国�x場に進出し、国�僝のうわさがしきりに聞こえているが、いまだに国�僝の発表はなく、レクサスブランドはずっとあいまいでほどほどの�X��にとどまっている。これまで定�hのあったアフターサービスの口コミもあまり聞かなくなっている。

　レクサスブランドの始まりは、トヨタが�盜驂x場向けに高級�Zブランドを研�|開発したことにあり、主な��徴は�|華さとスポーティさだ。ほぼ���C的なラインナップをそろえ、細分化された�x場で高いカバー率を誇る。だが�Z�Qはトヨタの戦�Sが保守的であるため、中国での販売��数が5万��に達し、国�僝の条�Pが�Dったにもかかわらず、依��として新たな�k歩を踏み出そうとしていない。このため中国高級�Z�x場の発�t期をつかまえ��ない、ドイツ�U���咾慮綽个鯒劼垢襪海箸砲覆辰�。

　国�僝こそが、日�U���j(lu┛)ブランドに課せられた共通の課��だ。これまでにインフィニティが2014�Q、アキュラが16�Qに国�僝をスタートすると発表したが、�k番�]く中国�x場に進出したレクサスの国�僝の歩みは��い。レクサス中国の�i執行副総経理（執行副社長）の江積哲さんがかつて指�~したところによると、レクサスが�Qえる�M問は、国�僝を実現して販売��数が�Pびなかった場合、価格を20％以�峅爾欧襪錣韻砲呂い�なくなるが、消�J�vはこれを�pけ入れるだろうか、というものだ。また���Bのレクサス販売��の��数の販売�^によると、レクサスの消�J�vの中には国�僝を望まない人もいる。国�僝されると����の����に疑問符がつく可��性があるからだという。

　これまでの顧客を維�eしようとすれば、新たな消�J層の開��戦�Sの成功が保証できなくなる。このようなどちらか�kつを��(li│n)べない情況がレクサスを保守化させ、国�僝の�k歩を踏み出させないでいる。