◆配送遅延、店側(cè)は無責(zé)任

　毎年の11月11日は、全國物流業(yè)界のテストと言える。天貓が公開した統(tǒng)計データによると、各大手宅配業(yè)者は今年、100機(jī)以上の輸送機(jī)を緊急動員し、11月11日當(dāng)日の輸送問題を解決した。

　各ECサイトと宅配業(yè)者は11月11日の準(zhǔn)備を整えたと稱したが、受注量の増加と返品の二重の圧力により、すでに配送されたはずの商品がなかなか屆かず、數(shù)日待っても物流情報が更新されないというケースがあった。

　多くの宅配業(yè)者は早くから準(zhǔn)備を整え、運搬ベルトの改造、中継ステーションの賃貸、輸送アウトソーシングサービスの追加により、対応力を強(qiáng)化した。宅配業(yè)者?順豊速運の関係者は、「9月より配送のピーク期に向けた準(zhǔn)備を開始し、アルバイターの派遣人數(shù)を追加した。しかし驚異的な量の受注が一日に集中したため、どれほど十分に準(zhǔn)備を整えていても、まったく足りなかったようだ」と語った。

　消費者の林さんは、「11月11日にArtka公式旗艦店で數(shù)著の衣料品を購入した。同ブランドはタオバオが11月11日に推薦したブランドで、トップページの最も目立つ位置に表示されていた。注文完了後、店側(cè)は準(zhǔn)備できた商品から配送を開始した。最も早かった商品は1週間內(nèi)に到著したが、遅かった商品は12月12日の時點でも到著しなかった。店側(cè)からも、何の説明もなかった」と述べた。（編集YF）

　「人民網(wǎng)日本語版」2013年12月20日