�Q��が�Zづくと、春運（春�I�i後の帰省ラッシュ、今�Qは1月26日から3月6日の40日間）がホットな�B��となる。中でも最も�R�`を集めるのは鉄�Oの切符�P(gu─n)入に関する�B��だ。�B��は毎�Q��通っているが、その内容には変化がある。今�Qの�B��は主に、「中国鉄�O�陲寮敝粨P(gu─n)入サイトで、切符を予約しやすくするソフトウェアが出�vっているが、不�o平ではないか」、「立席の切符の価格は割�Wにするべきではないか」という二つに絞られている��賛成派・反�看匹��菘世砲禄j(lu┛)きな開きがあるが、できるだけ�Wく切符を�P(gu─n)入し、春�I�iに�W��・スムーズ・��適に帰省しようとする�`的は同じだ。しかし現在、これは実現できない課��である。遼�t日報が伝えた。

　人が�Hすぎて��要を満たせないという法�Г�、鉄�Oにも�T在する。鉄�O�靆腓僚o表したデータによると、今�Qの春�I期間は1日当たり��べ200万人の輸送��が不�Bする。輸送��の不�Bは供給の�T盾により引き��こされているが、これを解消するためには供給�\・��要��(f┫)の二つの�}段しかない。��要について見ていくと、切符の価格は長�Q�峺�しておらず、�`�Zがその高いコストパフォーマンスにより���kの��(li│n)�I肢になっている。