ガソリンはこれまでの�O動�Zの唯�k無二のエネルギー源ではなかった。今では省エネや環境保護に配慮した電気�O動�Z（EV）がますます�Hく�O路を走り、これまでになかった����の理念が提唱されている。ここ数�Qの間、科学�vたちは�\術的な�M問を相次いで�ﾀKし、より高いコストパフォーマンスのEVを設��してきた。�Q国���Bは電気�O動�Zにプラスになる��策を次々にうち出して、メーカーの���]に�瓦垢諷X�Tや人々の消�Jに�瓦垢訌T欲を喚��してきた。その狙いは電気�O動�Zを少しでも早く普及させることにある��人�c日報が伝えた。

　▽2012�Q　EV販売��数が10万��を初突破

　�垉�2�Q間に、EVの����販売��数と販売される�Z�|の数がいずれも�\加した。12�Qには世�c����で販売��数が初めて10万��の�j(lu┛)��を突破し、�i�Qの2倍以�屬砲覆�、世�c����の保�~��数は18万��を��えた。�Hくの国がEVの販売��数�`�Yまたは保�~��数�`�Yを掲げ、�O動�Zの電動化に向けて長期的に��を入れるとのシグナルを発した。

　�k般的に、EVは��来の�O動�Zに�Dって代わる革命的な����だ思われる。機先を�Uする�vが未来の�x場で主導権を�曚襪海箸砲覆�。12�Qの世�cのプラグインハイブリッド�Z�x場では、�盜颪�70％のシェアを��め、日本が2位だった。純電気�O動�Z�x場の�岼�3カ国は�屬�ら順に、日本（28％）、�盜顱�26％）、中国（16％）となっている。

　▽�歹�独仏が相次いで�мq策　�x場ニーズを牽引

　12�Q3月、�盜颪離�バマ�j(lu┛)統�襪�EV普及��画を発表し、22�Qをめどにプラグイン電気�O動�Z（PEV）の価格と�W(w┌ng)便性をガソリン�Z並みの水��にするという�j(lu┛)胆な�`�Yをうち出した。PEV（プラグインハイブリッドカーと純電気�O動�Zを含む）を発�tさせれば石��への依�T�X��から脱却でき、汚��を��(f┫)少させることができ、�盜颪��O動�Z�噞が世�cを牽引するよう後押しすることにもなる。このため�櫂┘優襯�ー省は�Q�ο��B、�c間�靆隋������B組�E（NGO）、学術�cと�k連の協��を�t開した。

　現在、�盜颪倭躪臉鐓Sと�k括した��策からなるシステムを作り�屬欧討い襦�戦�S�Cでは、PEVの発�tを�\術の主要路線に確定し、��策�Cでは奨励��策、保障��策、�U限��策によるシステムを形成した。奨励��策では主にメーカー、消�Jニーズ、研�|開発分野を����(j┫)に税金の��(f┫)免、財�����\金、金融�Cでの�мqをうち出す。保障��策では主にインフラ建設への�мq、研�|開発と教育への投�@の拡�j(lu┛)をうち出す。�U限��策では�\料の経済性の基��を引き�屬欧董�EVに�瓦垢諫x場ニーズを牽引することをうち出す。