トヨタの広報担当�vのジョン・ハンソン��は、「当社は電子セキュリティに巨�Yの投�@を行っているが、その他の�O動�Zメーカーと同様、同社の�O動�Zには脆弱性が�T在する。ハッカー��撃の可��性は間違いなく�T在すると思うし、当社もこれを��常に�_��しており、両��の発見した脆弱性について調�h中だ」と語った。フォードの広報担当�vのクレイグ・デイツ��は、「両��の研�|した�\術は、ハッカーが�Z内にいなければ使��できず、�W��リスクを引き下げている」と述べた。

　「Automotive　News中国」の楊����は29日、「�O動運転�Z�\術の登場に伴い、外�陲�ら�O動�Zを抑�Uするという�X況が�\加するだろう��信��(gu┤)にミスがあれば、ドライバーと乗客に�e害をもたらす可��性が高い」と指�~した。異なる�Cから見れば、このようなハッカー�\術は�O動�Z電子�\術の発�t、スマート機�Δ��啣修鮨�していると言える。���箴o国もその�\術の先進性を��しているが、中国国内には同様の�\術が現時点では�T在しない。ハッカーは現段階で、外�陲箸里弔覆�りを�eつ�O動�Zのシステム（カーナビなど）に侵入する可��性があるが、当��ながらこの�}段は��常に先進的だ。�M達はこのようなハッカー�\術をデモンストレーションするイベントを、�O動�Zメーカーが�O社����のハイテク水��を��す、�k�|のPR��動と見ることもできるかもしれない��（��集YF）

　「人�c��日本語版」2013�Q8月1日