中國(guó)最北端かつ緯度が最高の寒冷地仕様高速鉄道線「哈斉（ハルビン?チチハル）高速鉄道」が、17日に開(kāi)通した。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

同線は國(guó)家「第12次五カ年計(jì)畫(huà)」の重點(diǎn)プロジェクトであり、黒竜江省初の省內(nèi)都市間高速鉄道だ。この鉄道線の総延長(zhǎng)は281キロ、設(shè)計(jì)上の速度は時(shí)速250キロで、年間約800萬(wàn)人の乗客を輸送する。

中國(guó)鉄建二十二局集団哈斉プロジェクト擔(dān)當(dāng)者の張國(guó)華氏によると、松花江特大橋の建設(shè)の過(guò)程において、建設(shè)者は鉄製の桟橋や囲い堰の設(shè)計(jì)?建設(shè)、複雑な地質(zhì)條件下の基礎(chǔ)を固める作業(yè)、寒冷地のコンクリート杭の冬季施工、大面積のコンクリートの施工および品質(zhì)保証という4つの難題を解消した。寒冷地仕様高速鉄道の施工における、多くの世界クラスの難題を解消したことで、中國(guó)は寒冷地の鉄道施工技術(shù)の貴重な経験を蓄積した。また中國(guó)製高速鉄道の海外進(jìn)出に向け、新たな技術(shù)の切り札を手に入れた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年8月18日