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「ダブル11」到來配達員の多忙な一日

人民網日本語版　2015年11月11日14:57

趙さんはネット通販大手「京東（ジンドン）」の配達員?！弗昆芝?1」期間中、趙さんの仕事量は通常の2倍となり、一日中張り詰めた緊張感の中で過ごしている。その日の配達が滯れば、翌日以降の配達業(yè)務に支障をきたす。「ダブル11」期間中の各通販サイトの特売はピークを迎えた。午後3時、趙さんはトラックいっぱいの配達物を降ろし、近くの住宅地への配達に向け自分の電動三輪車に荷物を積み始める。配達物のバーコードスキャンは出発前の大切な手順。簡単な作業(yè)だが、配達物の管理はもとより、顧客に配達物の位置を知らせる重要な作業(yè)だ。趙さんの直屬上司は配達拠點の責任者。「ダブル11」期間中は緊迫した空気が張り詰めており、即出発して配達するよう趙さんも急かされる。當日の配達が滯れば、翌日以降の配達に大きな支障をきたす。午後4時半、趙さんの電動三輪車がようやく出発する。この日の荷物は余りの多さにトラックの到著が予定より30分遅れ、趙さんが配達する60～70點もの配達物の配達制限時間もその分短縮される。配達が始まった。配達物が多いときに便利なようにと荷臺は自分で用意した。7階から5階へと、時間節(jié)約のために飛び降りるように走る趙さん。こちらの建物からあちらの建物へと駆け抜ける趙さんの三輪車。北京の11月は日が暮れるのが早い。夜7時、趙さんの三輪車にはまだ最後の配達物が殘っていた。

電子商取引（EC）が各業(yè)界に浸透する近年、物流業(yè)は高度成長期を迎えた。國家郵政局によると、ここ數年、中國の速達業(yè)は急速な発展を遂げている。今年の速達業(yè)務はのべ200億件に達する見通しで、2007年から今年までの8年間に、業(yè)務総量と業(yè)務収益はいずれも4倍に増えた。新華網が伝えた。

「第13次五カ年計畫」では、ネット経済空間の開拓が提案されており、「インターネット?プラス」行動計畫を実施することで、産業(yè)構造、ビジネスモデル、サプライチェーン、物流チェーンのイノベーションを推進、インターネットを巡る各種イノベーションを支持することが掲げられている。また、國務院は先日、「速達業(yè)の発展促進に関する若干意見」を通達し、中國の速達業(yè)界における4つの発展分野と5つの任務、6つの措置を明確に示した。これは中國が速達業(yè)の発展に関して示した初の全面的な指導要綱でもある。

こうした一連の規(guī)則や指導要綱が発表されたことで、ネット経済の更なる発展が予測されるとともに、今後物流速達業(yè)界に大きな変革が生じることになるだろう。ここで紹介する趙さんという配達員のような膨大な數の配達員にとっても、一つ一つの配達物を確実に配達するという責任やそれぞれの夢が、経済とこの業(yè)界の発展に伴い大きく膨らんでいくことになるのである。（編集IM）

「人民網日本語版」2015年11月11日